Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от veles

Mobil1 5w-50 я себе заливал на протяжении 50 тык, но больше не залью никогда. Угар в 2 литра на 7тык меня совсем не устраивает и гидрики в скором времени менять желания нет.

- а при меньшем пробеге нареканиц к маслу не было? может просто в канистре Mobil1 - Лукойл попался?

а как правильно на газу или на газе?

Сообщение от veles

но ты же вроде на газу ездишь, а не на бензине? На газу масло так не засирается и ничего по внешнему виду не скажешь.

1.ездил)
2.на угар это не влияет(вид топлива)

Сообщение от veles

Mobil1 5w-50 я себе заливал на протяжении 50 тык, но больше не залью никогда. Угар в 2 литра на 7тык меня совсем не устраивает и гидрики в скором времени менять желания нет.

у меня угар был 1л на 40 000
гидрики стоковые так и остались на машине в более 230 000 пробега и не беспокоили!

Сообщение от veles

Для себя я выводы сделал. А так, у каждого своя голова на плечах. Лейте что угодно, хоть олейну.

+1!!!!!! я же никого не агитировал повторять мой подвиг,90 000 без замены масла!(правда я потом обещал,что больше не буду так делать!максимум 50 000!и слово сдержал!)

Сообщение от Олег73

- а при меньшем пробеге нареканиц к маслу не было? может просто в канистре Mobil1 - Лукойл попался?

бывает))))на заборе много чего пишут,а там дрова!)))

Сообщение от alro1705

а как правильно на газу или на газе?

Сань!не столь важно!)))

Да ладно, чё спорить-то!!! вот мой двиг после 40 тык на MOBIL 5W50

Все хорошо, но жестковато стал работать. Cменил на 5w40, слушать стало гораздо приятней..........

Сообщение от veles

Это стандартные способы повышения вязкости, никакого секрета тут нет.
Состояние по фото достойное, но ты же вроде на газу ездишь, а не на бензине? На газу масло так не засирается и ничего по внешнему виду не скажешь.

Mobil1 5w-50 я себе заливал на протяжении 50 тык, но больше не залью никогда. Угар в 2 литра на 7тык меня совсем не устраивает и гидрики в скором времени менять желания нет. Моторы на бензине, которые я лично видел, после долгого использования мобила и с меньшими, чем у тебя, пробегами имели совсем другое состояние. Лакированы, но без криминала, использовать можно вполне. Для себя я выводы сделал. А так, у каждого своя голова на плечах. Лейте что угодно, хоть олейну.

Я лил такое масло не в одну машину с разными пробегами. Мало того чистый двигатель, ещё угар нулевой был. И лака почти небыло, а на других маслах немного лака появлялось.
[/quote]

Сообщение от veles

Угар в 2 литра на 7тык

У меня угар 100 гр за 10 тыс примерно и то, только тогда, когда есть длительные пробеги от 800 км без остановик и оборотами до 5500 на обгонах, а при городской езде угара нет вообще от замены до замены.

Так, для размышления ссылка http://www.2112.ru/showthread.php/23...�х-масел

Однако мне что-то захотелось лить Neste или Petro-Canada...

З.Ы. Neste Sity Pro LL 5W30 уже купил....

Сообщение от Romban

Так, для размышления ссылка http://www.2112.ru/showthread.php/23...�х-масел

Однако мне что-то захотелось лить Neste или Petro-Canada...

З.Ы. Neste Sity Pro LL 5W30 уже купил....

Сам хотел попробовать петру, но не срослось. Хвалят её многие. Затарился другим маслом, по случаю. Сейчас еще и на Addinol вкусные цены предложили...
А картинки страшные, но ни о чем. Не указано:
1. что было до этого с мотором.
2. что лилось до этого
3. часто не указано какой интервал замены
ну и еще много вопросов(состояние мотора, качество топлива и т.д.), без ответов на которые, на эти картинки не стоит слишком внимание обращать

Сообщение от veles

Сам хотел попробовать петру, но не срослось. Хвалят её многие. Затарился другим маслом, по случаю. Сейчас еще и на Addinol вкусные цены предложили...
А картинки страшные, но ни о чем. Не указано:
1. что было до этого с мотором.
2. что лилось до этого
3. часто не указано какой интервал замены
ну и еще много вопросов(состояние мотора, качество топлива и т.д.), без ответов на которые, на эти картинки не стоит слишком внимание обращать

+ мильйон! Такие сравнения нужно проводить, к примеру на машинах такси, т.к. условия эксплуатации будут одинаковыми и соблюдать нужно интервал замены. Вот тогда и будет видна работа масла, скажем после 50 и 100 тыс. пробега.

Я думаю реально эти фото показывают вероятность попасть на подделку. Поясню.
1. Марки масел после которых самые стремные фото - наиболее распространены.
2. Двигатели у которых нет проблем никто не вскрывал.
3. Количество вскрытых чистых двигателей примерно одинаково и вполне увязывается со среднестатистической необходимостью проведения регламентных работ, при этом есть и марки масел после которых есть и стремные фото.

Из всего этого можно сделать - что самые стремные фото скорее всего попандос владельца на контрафакт.