Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от Dmitriy67

Да я могу в общих чертах набросать. Но боюсь, что народ не разобравшись начнет в свою сторону тянуть одеяло.

Дмитрий, всётаки разжуй пожалуйста, чтож теперь, ниочём не говорить :

Сообщение от volosatovpa

меняю каждые 10 000 км. при смене масла смотрел - ни горелого запаха, ни вкраплений, ни какой-либо грязи не видно.

А под клапанную крышку, заглядывал?

Сообщение от A3D

Дмитрий, всётаки разжуй пожалуйста, чтож теперь, ниочём не говорить

Ездить можно на любом, плохого масла не бывает,но!, есть требования производителя авто, допуски и условия эксплуатации, которые влияют на ресурс и др.

Сообщение от veles

Ездить можно на любом, плохого масла не бывает,но!, есть требования производителя авто, допуски и условия эксплуатации, которые влияют на ресурс и др.

Это всё понятно.
Но речь была о каких-то плюшках рецептуры - http://www.nexia-club.ru/forum/topic...203#msg1874203

Сообщение от Dmitriy67

Hasan-NK, про масла имеющие допуск так сказать нельзя. А про остальные можно только гадать. Поэтому я и пересел на масло производителя имеющего допуски, участвующего в программах качества и лицензирования, к тому же более дешевый и лучше многих сбалансированного под наш климат. А вообще лучше сравнивать конкретный продукт с конкретным продуктом. Тогда и понятно, какой ближе к оптимальному соотношению цена\качество.

Тогда какое масло можете сравнить с тем чтл снцчас используете, в плане идентичности допусков...не говорим о цене.

A3D, так уже начал сразу в следующем ответе про Шелл. Нет, точно никто не читает.

Fool!tOy, всегда корректно сравнивать одноклассников. По SAE, по API, по ACEA, по JASO, по допускам OEM. Хоть вот из этого листа, с маслами в колонке 5w-40 http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...nt_action=show

Можно сравнивать с любым, от начала и до конца. И то же самое правило применимо ко всем остальным продуктам.

Сообщение от Dmitriy67

A3D, так уже начал сразу в следующем ответе про Шелл. Нет, точно никто не читает.

Читают-читают, только нифига не понимают ;D (я про себя).
Я так и не понял, во всяком случае из msds на шелл хеликс ультра экстра (супер-пупер 5w30), откуда следует, что в рецептурах под MB229.51 и VW50400/50700 до 35% ПАО?
Ну есть в этом конкретном Шелл Хеликсе Ультра Экстра какая-то капелька, от 1 до 10% ПАО, но откуда инфа (выводы) про рецептуру под допуски MB229.51 и VW50400/50700?

Сообщение от Hasan-NK

Получается сплошной маркетинг и никакой гарантии качества нет?

кто тебе вообще в наше время даст гарантию? тем более качества.

A3D, это касается VW504.00/507.00 до 35% ПАО. Но только в тех, кто имеет реальный допуск. В MB 229.51 может быть до 10% ПАО или большее процентное соотношение VHVI/EHVI. Кроме базы, количества пакета присадок, есть отличия по загустителю. На сегодняшний день VW504.00/507.00 самый требовательный и при получении допуска, дольше всех издеваются над маслом.

В-общем присмотрелся вчера на 5л канистру Ravenol VSI 5w-40. Цена 1650. Скорее всего решусь его заливать, вместо Ликви Моли Synthoil High Tech 5W-40. И цена у него кусачая. Равик получается дешевле. И на форуме ойл-клаба большие обсуждения про него. Вроде хорошое масло с реальными допусками.