Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

ребята подскажите пожалуйста какое лучше лить масло в нексию по разным классификациям , а то я чего-то не догоняю , например в книге указано что надо лить CS/CC , что это такое ? может можно что другое (А3 , С3 , ...) , просто такого cs/cc я нигде не находил , и можно лить 10-40 , 5-40 или ещё что ?

В книгах по ремонту и эксплуатации пишут:API SG или ССМС G4/G5, SAE 5w-30, 10w-40, 15w-40

Классификация ССМС - Commitee of Common Market Automobile Constructors (Комитет Производителей автомобилей Общего Рынка) введена европейскими производителями автомобилей. CCMC принята в Европе, параллельно с американской спецификацией API и действовала до 31 декабря 1996 года. В 1996 году она была официально заменена классификацией АСЕА.

ACEA A3-96 - Стандартный класс масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов с турбонаддувом и без, соответствующие группе API не ниже SH и классификации CCMC G-5.
Сейчас нашел книжецу, которая с моей машиной шла в 2007-м, там вообще написано -масло классом API SF/CC или выше. SAE 5w-30, 10w-40, 15w-40 и все.
Исходя из всех этих, достаточно не определенных, условий, я бы порекомендовал использовать масла с европейским ACEA A3 SAE 5w-30(0w-30), 10w-40(5w-40, 0w-40), либо имеющими американский допуск Ilsac GF-4 и выше и API SL и выше с параметром HTHS > 2,9.
Лучшим выбором считаю европейский продукт SAE 5w-30 с ACEA A3 и допуском MB 229.3 или 229.5 типа этого. Не хуже, но менее предпочтительно в силу своих врожденных малозольных характеристик, азиатско-американский, с API SN или SM и ILSAC GF-4 или GF-5, типа такого, имеющий, к тому же, самый последний GM dexos1.
Это подойдет лучше для нашего топлива. Но продукт для смешанных парков, прежде всего для комтранса, многие шарахаются. Но и легкомоторные допуски бензиновые есть, так что можно тоже смело использовать.Полнозольное качественное масло, хорошее щелочное и куча противоизносных присадок.
В любом случае, замена масла должна происходить в интервале 5-8 тык., не важно какое масло ты льешь, даже на самом крутом и дорогом к 10тыс.км. с уровнем качества нашего топлива, в моторе уже неработающая жижа будет.
Вот, кстати, рекомендации GM:

А у меня заметно темнеет после 8-9 тыс.км. Масло "Castrol SLX" 5W-30 (синтетика).Пробег 130 тыр. машине 7 лет.

конкретно я лично попал с ашановским кастролом магнатек 5-40.через 1000 км застучали гидрики,к счастью все обошлось(вскрывали и смотрели).хорошо,что вовремя услышал постукивание.слитое масло было как вода бежевого цвета.залил мобил 10-40 и стуки сразу прекратились,мастер сказал,что не я первый попадаю именно с ашана на паленку.а до этого я тоже не верил

Паленку? А ты уверен, что это была паленка а не кастрол такого качества?

Сообщение от veles

Паленку? А ты уверен, что это была паленка а не кастрол такого качества?

попадали не только с кастролом в ашане,но с ним чаще.может и в качестве дело,но уже в ашане не возьму точно(раньше брал у дилера) и другим не советую.

Сообщение от veles

Но включите логику, производство очень трудоемкое, затраты очень большие, кустарно это все сделать нормально не получится, тем более в масштабах, хотя бы, на сеть METRO, я не говорю уже о бреде о поголовной подделке. Не исключая, при этом то, что возможно кто-то в условиях гаража, бодяжит в пустые канистры "брендов" минералку ТНК, выкраивая по нескольку сотен рублей с канистры, для точек на авторынке, но уровень этих поделий очень низок. Об объемах и говорить не приходится, пару десятков канистр в день, да и то вряд ли.

А чего там трудоёмкого то,масло,продаётся,канмстры тоже,этикетки если и не продаются,то напечятать не проблема,авось не деньги.Остаётся разлить,наклеить целку на горпышко и поставить пробку.И снять навару ркблей 500.
Несколько лет назад покупали товарищу масло Еsso10w40 полусинь,бочковое,такоеже было и в канмстрах.Налить невочто было,а продавец нам продал за 10 рублей канистру от этого же масла.На вопрос-откуда,сказал клиенты приносят после заливки.Канистра на вид,цвет и запах - нулёвая,пробка тоже.Ктото мож и поверит в сказку про клиентов,я нет.Чего налили из бочки я не знаю,и чего там у них в канистрах продавалось тоже не знаю,масло было залито и отработало без проблем,правда туда я дорогу забыл.

Сообщение от veles

Вопрос в другом, долго ли проработает такая точка на рынке? Через сколько владельцы поимевшие проблемы придут с разборками к продавцу? А ему это нужно? Я не говорю уже о крупных магазинах, эти проблемы, из-за лишних пары сотен рублей в день, даже частнику ,торгующему на рынке, не нужны!

А кто пойдёт к продавцу?И что он ему предъявит,гуталин,заклинивший мотор?А где связь с продавцом,который комуто чегото продал,Да и врядли чего будет,там ведь всётаки масло,похуже только и подешевле.

А ещё 10 лет назад слышал сказку про то что под Ростовом на дону разливают масло извесных брендов из одной ёмкости.Рассказал товарищ из ростова,недоверять ему оснований нет,и базар был вообще не за масло.Так вот он работал на заправке тогда,и клиент предложил расплатится маслом.В кузове грузовичка стояли бочки,новенькие.известных брендов,водила развозил их покупателям.Он и рассказал откуда-чего.

сейчас посмотрел на линейку масел кастрол и увидел что в линии магнатек (хочу взять себе именно магнатек) есть масло С3 , а в класификациях такого нет , что это за категория С3 ? и какое масло из перечисленных мною ниже лучше подойдёт для ксюши ? можно ли выбрать Magnatec SAE 10W-40 A3/B3 или лучше что-то другое ? брать собираюсь либо в МЕТРО либо в КЭМП .

а может стоит разориться и купить такое масло - CASTROL EDGE SAE 5W-30 или CASTROL EDGE SAE 0W-40 ?

Magnatec SAE 5W-30 A1
Magnatec SAE 5W-30 C3
Magnatec SAE 5W-40 C3
Magnatec Diesel SAE 5W-40 B4
Magnatec SAE 10W-40 A3/B3
Magnatec Diesel SAE 10W-40 B3

http://castrol.com.ru/castrol/prod.php

бери лучше edge и только здесь http://castrol.com.ru/contacts.php#msk а лучше мобил там же

заливаюсь G-Energy. зимой заводился спокойно и в -30.