Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Рынок масел очень большой. И я все больше прихожу к выводу, что нет плохих масел, есть не правильный выбор, без учета эксплуатационных свойств автомобиля и выбранного масла. Просто так не скажешь - это плохо, а это хорошо. Надо исходить из конкретных условий эксплуатации авто и рекомендаций производителя, ну и из доступности на рынке того или иного продукта. Вот, к примеру, что я писал по 5w40:

Сообщение от veles

Если нужны качественные масла с SAE 5w-40 , то можно выбрать из:
1. Fuchs TITAN GT1 5W-40 - около 1400 за 4л.(немецкий кряк, малозольное)
2. Fuchs TITAN Supersync 5W-40 - около 1200 за 4л (немецкий кряк, полнозольное)
3. Ravenol VSI 5w-40 - около 1500 за 5л.(разливают на заводах Fuchs, база-ПАО, более интересные низкотемпературные свойства, полнозольное)
4. Aral High Tronic 5w-40 - мне отдают за 1125р 4л., в рознице -1700. ( кряк немецкий, арал, можно сказать, считается эталоном качества масел и ГСМ в Германии., малозольное, точных характеристик производитель не дает)
5. Petro-Canada Synthetic EURO 5w-40 - 1200р. за 5л.( Компания канадская, поэтому выпускают продукты с амеро-японскими допусками, масла очень хорошие с очень хорошей базой. Но, конкретно на это масло, размещают производство в Голландии. Возможно на заводе Shell, но скорее всего завод De Oliebron. Культовый, в определенных кругах. В любом случае это не спецпродукт для раши, а качественное масло. Кряк, малозольное.)
6. AGIP TECSINT SL 5W40 - 1000-1100р за 4л. у нас. (Испано-итальянский концерн, очень распространено в Европе, не спецпродукт. Пишут, что база - ПАО. Масло хорошее. Полнозольное)
7. AGIP Extra HTS SL/CF 5W40 - 850-900р. за 4л. (Чистый гидрокрекинг без намека на ПАО. Полнозольное.)
8. SSU EURO XT 5w-40 - 810р. 4л. у нас. (Корейский продукт от S-OIL, нацелен на внутренний корейский рынок. Очень хорошее кряковая база, можно было бы сравнить с Канадской петрой, но она сам а с такой вязкостью масел не делает, выше писал, что размещают на европейских заводах. Малозольное, подтвержденный допуск MB 229.51- самый жесткий на сегодня, сравнить можно с 504 у VW. Дешевле масел подобного уровня не встречал. Разве только у петро-канады, но, опять же, там нацеленность на маловязкие масла).
9. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 - говорят, около 1800 за 4л., в МЕТРО -1400р ( В отличии от других продуктов молей на нашем рынке, это - не спецпродукт для негров. Прекрасное масло на ПАО. Все хорошо, только дорого.)
10. Megol Motorenoel Super Leichtlauf 5W-40 - около 1300 за 4л.(Полный аналог вышеуказанной позиции. Производится заводом Meguin, который принадлежит LM. Но это собственный бренд завода, отсюда и более низкая цена. База ПАО + эстеры. Прекрасное масло, не много еще таких осталось, все переходят на кряк. Но в Нижнем не нашел, но особо и не искал)
11. Valvoline SynPower 5w40, Valvoline SynPower MXL, Valvoline MaxLife Synthetic- цену не знаю, врать не буду.(кряк честный. От американского бренда, до сих пор держит марку, как немецкий Aral. В косяках замечен не был никогда. Если вдруг встанет вопрос о выборе и среди прочего будет валволин - берите его, прекрасный продукт. Но не дешевый.)
Ну вот как-то так по 5w-40 Так же можно посмотреть на продукцию тоталь/эльф, но я её не знаю, поэтому за неё сказать не могу ничего ни хорошего ни плохого, разбираюсь с ними сейчас. Продукцию Addinol, тоже фирма в Германии в почете, спецпродуктов нет. Castrol EDGE Professional так же достоин внимания по качеству, но вот цена не слабая. Лукойл Люкс Синтетик SN 5w-40 так же в числе лидеров по соотношению цена/качество. Звезд с неба не хватает, но и в грязь лицом не ударит.
Как видите альтернатива широко распространенным продуктам есть и достойная. Выбор за Вами.

Под наш бензин для нексии нужно использовать полнозольные масла, с щелочным числом не менее 8, а лучше в районе 10ед, допусками ACEA A3/B3 B4 (можно и низкозольные с ACEA C3), API SJ или выше, ILSAC GF-4 и выше. Желательно с допусками VW 502.00/505.00 , MB 229.3 или 229.5. Оптимальной по экономичность/износостойкость для наших машин, считаю масла вязкости 5w-30 (0w-30,10w-30 в зависимости от климата), но и 5w-40(0w-40,10w-40 в зависимости от климата) так же будут хорошим выбором. Эксперименты с горячей вязкостью 20 или 50, 60 - ни к чему хорошему не приведут, как и низковязкие масла сгорячей вязкостью 30, но с HTHS < 2,9. Период замены 5-8 тык. или полгода.

отлично,будем думать

Результат повышенной зольности масла:
http://www.trek.dn.ua/wp-content/uploads/22.jpg

Сообщение от veles

Я к тому, что на заправках, по крайней мере у нас, что на Лукойл что на G-energy цены завышенные. А та цена, что я указал - 1008 руб/4л, это уже отпускная для розничного покупателя от одной канистры, приезжай забирай.

а что скажешь по этому маслу?

То есть то, что у нас нормы сернистости 92-го бензина почти в 1000(!!!!) раз превышают стандарты Евро 4, тебя не смущает? А теперь сравни, какой процент от объема масла на исправном моторе, попадет в катализатор и сколько в этом масле будет массовая доля золы, и сколько золы попадает постоянно в кат. из-за нашего высококосернистого бензина. В таких условиях эксплуатации зольность масла играет очень не значительную роль в сроке службы катализаторов, даже современных многоступенчатых, не говоря уже о конструкции установленой на нексию.
P.S.: Для справки:
допуски АСЕА С3(масла малозольные) регламентируют содержание сульфатной золы - не более 0,8%
допуски ACEA A3 (рекомендован для нексии), регламентируют содержание сульфатной золы- не более 1,6%.
При все при этом, современные полнозольные легкомоторные бензиновые масла имеют зольность ~1% , дизельные - до 1,3% .

alro1705, ты написал бы лучше, из чего выбираешь, посмотрим.

кастрол,мобил или валволин,последний слышал,что для нашего бенза не гуд.

Сообщение от alro1705

кастрол,мобил или валволин,последний слышал,что для нашего бенза не гуд.

ИМХО, лучшим выбором будет Valvoline Synpower 5w-40 либо SynPower 5w-30 -как раз таки, самые приемлемые для нашего бензина, масла с очень хорошими моющими свойствами( высокое щелочное число - TBN) и стабильностью. А так же Valvoline MaxLife 5w-40 , если пробег большой и сальники с прокладками уже староваты, да и вообще, хороший выбор. Ну и полусинтетика с прекрасными свойствами - Durablend MXL 5w-40 и Durablend 10w-40.
То что предлагают на нашем рынке Mobil1(серия 3000) и Castrol (серия Magnatec) , подобных вязкостей, менее предпочтительны по своим моющим и низкотемпературным свойствам, чем вышеуказанные продукты Valvoline серии SynPower, при сопоставимых уровнях цен.
Castrol EDGE Professional 0w-30 и Castrol EDGE Professional 0w-40 - продукты, определенно заслуживающие внимания, но находятся уже в другой ценовой категории. Тоже очень хороший выбор.

alro1705, отписался в теме по выбору масла

а edge 5-30 как? 40 тыщ машина ездила с нуля на кастроле slx 5-30 бочковом сервисном.а в магазе такого нет.0-30 не хочется