температуры даже -35 не было уже много лет! В последние годы зимы стали теплыми: -20 градусов - уже холодно )). Так что проблем никакихНу при -35-50...
Поиск
6сказали спасибо
температуры даже -35 не было уже много лет! В последние годы зимы стали теплыми: -20 градусов - уже холодно )). Так что проблем никакихНу при -35-50...
Сальник может потечь от износа, если километраж приличный или некачественный, если относительно новый. Масло не при чём.может ли сальник потечь от синтетики.
Но сейчас ведь он не течёт в чём было делоСальник может потечь от износа, если километраж приличный или некачественный, если относительно новый. Масло не при чём.
Значит прежнее масло, которое заменили, было жиже. Но, всё равно сальник уже изношенный.Но сейчас ведь он не течёт в чём было дело
Извиняюсь - прочитал прежнее сообщение - масло вроде не меняли.
Тогда может попала какая - нибудь соринка, а потом её вымыло.
Что интересно - масляный фильтр ведь не должен пропускать мелкие частицы. А я, когда промывал гидрики, столько этих частичек выгреб. Ладно была бы просто грязь - но, они очень твёрдые.
Получается, или фильтр плохой, или масло смыло эти частички откуда-то.
Масло не менял так и осталось синтетика 5 40 А пробег всего 7300 Когда потёк сальник я созлости дал ей по трассе 150 и больше чтобы посмотреть как он будет течь а он перестал Может продовило где что или под сальник соринка какая попала А может лето жаркое былоЗначит прежнее масло, которое заменили, было жиже. Но, всё равно сальник уже изношенный.
За 7300 ничего не износится. Главное результат. Теории можно разные строить. Понаблюдай немного, нормально-забудь!Масло не менял так и осталось синтетика 5 40 А пробег всего 7300 Когда потёк сальник я созлости дал ей по трассе 150 и больше чтобы посмотреть как он будет течь а он перестал Может продовило где что или под сальник соринка какая попала А может лето жаркое было
Лью полусинтетику shell 10w-40! меняю каждые 10 тыс, проблем никаких не замечено!!! зимой при морозе заводится на ура!
А я лил полусинт. Castrol Magnatec 10W-40, а недавно залил ESSO Ultra 10W-40 разницы пока не ощутил, распредвал смотрел недавно - следов износа не заметил. Полет продолжается уже 160000 км...
Да, меняю каждые 7-8 тысяч км.
В масляном фильтре ведь есть дополнительный клапан, через который масло пойдет, если сам фильтр уже не пропускает - т.к. например засран... Может надо масло (или хотя бы фильтры) чаще менять, чтобы масло шло через фильтрующую бумагу а не через этот клапан.. тогда и соринки все будут в фильтре оставатьсяЧто интересно - масляный фильтр ведь не должен пропускать мелкие частицы. А я, когда промывал гидрики, столько этих частичек выгреб. Ладно была бы просто грязь - но, они очень твёрдые.
Получается, или фильтр плохой, или масло смыло эти частички откуда-то.
Ваши права
