6сказали спасибо
Может быть, может быть. Только фильтр вовремя менялся.В масляном фильтре ведь есть дополнительный клапан, через который масло пойдет, если сам фильтр уже не пропускает - т.к. например засран... Может надо масло (или хотя бы фильтры) чаще менять, чтобы масло шло через фильтрующую бумагу а не через этот клапан.. тогда и соринки все будут в фильтре оставаться
Полусинтетика изменяет свойства текучести, т.е. начинает густеть, при -20, синтетика при -32. Могу ошибаться в нюансах. По климату и делайте выводы господаСообщение от vovo4ka
смотря какое масло. Например, летняя синтетика замерзает уж никак не при минус 32, а хорошая зимняя п/синтетика гораздо ниже, чем при минус 20.
До сих пор езжу на ЛЕТНЕЙ полусинтетике (по пробегу еще рано менять, а по сезону давно пора, только руки никак не дойдут). Так вот, даже на летней п/синтетике машина заводилась при минус 25. Согласен, стартеру тяжелее. В ближайшем будущем сменю масло.
Это я к тому, что нет такого глобального различия между синтетикой и полусинтетикой.
Производителей в студию!
Различия всёж таки очень значительные
Только на синтетике и вам советую, на зиму 0w40, лучше на голову чем 5w40 :-\
Выбор между полусинт и синт зависит только от преобладающих температур той местности,где эксплуатируется авто.Если 20град мороза редкость,а в основном 10-15 ,то полусинтетики достаточно,а вот если ниже,тогда синтетика необходима.Для средней полосы считаю покупку синтетики простым выбросом денег,т.к. по эксплуатационным свойствам полусинт и синт практически одинаковы и имеет значение только диапазон температур,в котором маслу нужно работать
Единственное,что посоветовал бы-это залить синтетику в коробку,вот где она действительно необходима,т.к. на непрогретой коробке даже в минус 5 трудно рычаг ворочается в родной минералке
Этой зимой у нас минус 30-40, масло залито Shell Helix Ultra 10W-40 (полусинтетика) - никаких трудностей не испытываю, особенностей также никаких не заметил. Заводится и ведет себя, ничуть не хуже чем Лачетти с синтетикой GM 5W-30.
Здесь уже было сказано - самое главное, что масло было непаленым. "Честное" качественное масло известных зарубежных производителей (синтетика-полусинтетика - не принципиально) - и не надо голову ломать!
Почитал все сообщения одноклубников в этой теме, много спора из ничего.
Вспоминается очень хороший анекдот, когда на рынке спорят армянин и грузин, кто лучше - армяне или грузины.
В России много климатических зон. Где-то можно и 10\40 лить, а где-то нужно только 0\40.
А оптимум. для средней полосы и для автомашины Нексия \и по экологическим соображениям, и по практическим\ - синт. 5\40 (но всё относительно, так как чаще не полный синт. это, сейчас в таких маслах больше гидрокрекинга).
Ваши права
