Правильное вождение и распространненые ошибки при управлении автомобилем.

Как экстренно остановится, если пропали тормоза? Понизить передачу и дернуть ручник это понятно. Есть еще идеи?

Я точного ответа не знаю, но думаю, что в такой ситуации когда надо очень быстро остановиться ( на переключение передач времени нет) тормозить однозначно ручником. Но дергать не со всей дури а кратковременно подергивать, рулем корректировоть направления движиния в момент отпуска ручника. Если расстояние слишком мало, дергаем ручник со всей дури, идем на юз и останавливаемся в крайнем случае удар будет не сильным.
Это лично мое мнение, оно может быть и не правильное, но я думаю, что сделал бы так. Так шта сильно меня не пинайте. :-)

Давайте тему бросим - у кого до Ксюхи шаха была?

У меня до Ксюхи 2107, была, до 7ки были Шахидки, 9ка была, 5ка была...

Кстати вот ссылки где можно скачать книги Цыганкова

http://ufacars.ru/index.php?option=com_remository&Itemid=228&amp ;func=select&id=25
http://fpj.rifmedservis.ru/modules.php?name=Files&go=view_file&lid=1

Пишу как не надо ездить. Еду утром, впереди Опель Астра, поворот налево на главную. Стал смотреть налево, чтобы предугадать действия впереди идущей машины. Уступать дорогу некому, еду потихоньку, поворачиваю голову прямо и бац! Въезжаю бампером в бампер Опелю, который остановился. Вылезает тетенька и говорит, ну вот опять и почему в меня все въезжают?!
Скорость была минимальная, себе чуток погнул номер и рамку поломал. У нее тоже номер чуток, ну вроде царапины есть, хотя я и не заметил. А ГАИ и комиссара ждал почти час.
Вот так не надо делать, едет впереди машина и смотри на нее, а не строй из себя Павла Глобу!

А кто такой Павла Глоба ?

А кто такой Павла Глоба ?

О! Это знаменитый гонщик!!! Предсказывает повороты...судьбы.

Имхо, чтобы резко затормозить без тормозов и ручника-включить максимально пониженную передачу, после этого заглушить и если потребуется машину в занос(так точно остановится, если скорость конечно не 80 и выше)

Не кажется ли вам уважаемые, что тормоза "СОВСЕМ и СРАЗУ" не отказывают, так как главный тормозной цилиндр у нас тандемный - ДВУХКОНТУРНЫЙ. То есть один контур действует на переднее правое колесо и заднее левое, а другой контур - на переднее левое и заднее правое, то есть диагонально, для исключения заноса. Для неопытного водителя проваливание тормозной педали (например лопнула трубка) полная неожиданность и решение что тормозов НЕТ! Но! Надо не отпускать педаль тормоза, а продолжать давить, так как тормоза ЕСТЬ,слабые но есть. И ни в коем случае не "накачивать" педаль, что некоторые советуют.

В принципе все верно, но тормоза остаются уж очень слабые.

В принципе все верно, но тормоза остаются уж очень слабые.

Да, но они есть. Чтобы всегда быть с тормозами надо просто следить за тормозной системой: вовремя менять тормозную жидкость, раз в два года превентивно менять тормозные шланги, следить за трубками. И это не очень сложно.