Печка. Проблемы!!!

Алексей 61171 напиши рекламацию на завод в узбекистон и предложи данную схему подключения радиатора печки может там научно обоснуют сей аффект.

вот если перестановку сделать на новой машине где еще не успел забиться радиатор отопителя. на прогретом моторе замерить температуру выходящего воздуха допустим на 2 оборотах и тоже самое при перестановке. для точности измерений это делать в гараже с постоянной температурой и с бк что-бы температура двс была при замерах одинаковой.

Ура!!! Я ждал 100 страницы!!! у меня стоит обычный тройник (ставил не из за завоздушивания ) а просто ускорял прогрев машины и жарко в салоне за 7 минут. может я не теплолюбивый но воздух идёт горячий, весной планирую замену антифриза ради интереса поменяю трубки радиатора печки местами. следующей зимой узнаю разницу.)))

по технологии 61171-магистра конвекции-антифриз остывая в отопителе набирает 2ую космическую скорость чем усиливает циркуляцию. :o

Сообщение от Sергий

Ура!!! Я ждал 100 страницы!!! у меня стоит обычный тройник (ставил не из за завоздушивания ) а просто ускорял прогрев машины и жарко в салоне за 7 минут. может я не теплолюбивый но воздух идёт горячий, весной планирую замену антифриза ради интереса поменяю трубки радиатора печки местами. следующей зимой узнаю разницу.)))

какой тройник? куда?

Сообщение от Макс 68 RUS

Да ,также. Перечитал и так и не понял при чем тут радиатор отопителя , если движок закипел. Заметил. Очень хороший пост.

и пример с вазом и конвекция здесь не причем.

D Там, про то что из-за радиатора отопителя движок закипел не написанно. А ясно описано то, что при работе помпы в системе радиатор задерживал в себе холодную часть ОЖ а горячую гнал на прямик, как только температура становилась меньше то Радиатор начинал работать как надо. Вот Я и предположил, что тоже самое происходит с радиатором печки у нас в нексиях. Если и щас не понел выкинь те 2 штуки про каторые ты писал ранее.

Сообщение от Starvx

какой тройник? куда?

Не выходя из темы в поиске наберите слово "тройник", выдаст все результаты.

введи в поике по теме слово тройник, просто если я напишу подробнее меня сожрут за поднятие этой темы))) страниц 10 назад описывалось а так начинай смотреть с декабря 2008 года))))

Там, про то что из-за радиатора отопителя движок закипел не написанно. А ясно описано то, что при работе помпы в системе радиатор задерживал в себе холодную часть ОЖ а горячую гнал на прямик, как только температура становилась меньше то Радиатор начинал работать как надо. Вот Я и предположил, что тоже самое происходит с радиатором печки у нас в нексиях. Если и щас не понел выкинь те 2 штуки про каторые ты писал ранее.

Спасибо.Теперь понятно.
У меня просто в голове такое предположение никак не укладывается, поэтому и не врубился. Ещё нет никаких новых предположений?
Например перевернуть на 180 ° радиатор отопителя или помпу заставить крутиться в другую сторону...

еще есть предположение- нужно срезать с помпы лопасти для усиления конвекции :

Сообщение от DimasSem

еще есть предположение- нужно срезать с помпы лопасти для усиления конвекции :

и вместо тосола залить тормозную ж. , у неё температура кипения около 300 гр. , тогда конвекция обеспечена.