Печка. Проблемы!!!

Кто скажет? Плотность перекрытия заслонки тепло-холод я могу проверить, не разбирая торпеды (N-150)?

НЕТ! края заслонки могут прилегать плотно а в середине будет щель.

вот ты бы сфотал где шель ли-бо нарисовал схематично было бы здорово а то мне все равно печка не нравиться

Чё-то Kolo вроде объяснял, но я всё-равно не усвоил до сих пор- как: диагностировать поступление холодного воздуха в обход радиатора отопителя в салон?

+ результат: установка термоса 92- температура +5 на выходе- всё по физике.

По городу да,на трассе меньше,зимой

Сообщение от Serega 12

как укоротить тросик заслонки тепло холод?

а я отрезал тросик там где он соединяется с металическим наконечником, и припаял тросик обратно к нему, укоротив тем самым сколько мне нужно было. Паял с кислотой.

Сообщение от DimasSem

ставить тройник или ... термостат +5 градусов - это все самообман - никаких ощутимых результатов не даст.

А ты всё это попробывал и не помогло? Если нет тогда откуда такая уверенность что это не дает результатов?

Сообщение от DimasSem

отсюда вывод такой: ... ничего не завоздушивает (помпочка не даст завоздушить)

конечно воздух не будет скапливаться в радиаторе, он просто будет смешан с ОЖ, что кстати тоже отрицательно влияет на теплоотдачу ОЖ.

плюс ко всему эта заслонка "холод\горячий" плотно не закрывается. я и тросик укорачивал.
Не партись мужики. машинка спроектирована не для нашей зимы.

Сообщение от DimasSem

ставить тройник или менять местами подачу с обраткой или термостат +5 градусов - это все самообман - никаких ощутимых результатов не даст. у меня стоит газелевская помпа на обратке печки (когда поставил - при прогретом двиге идет теплый воздух но не горячий) систему прочищал ,снимал корпус печки с моторного отсека - там все чисто заодно проверил прилегание заслонки,термостат исправный на 87,уровень в бачке максимум. Когда машина стоит на холостых стрелка температуры посередине как положено печка включена на первое положение воздух чуть теплый. помпочка у меня включается с 2 положения печки.включаю на 2 положение и ощущаю реально теплее воздух затем 3-при увеличении потока температура воздуха не падает но при холостых оборотах ( машина не едет) начинает падать температура двигателя. отсюда вывод такой: в печке хороший теплообмен . значит ни чего там не забито ничего не завоздушивает(помпочка не даст завоздушить)шланги стоят как положено и заслонки работают исправно.

Менять подачу с обраткой это для гурманов оставь ;D, НО при исправном термостате и заслонках при отсутствии воздуха в системе на 1-ой скорости печки у тебя руки обжигать должно,даже если 8)за бортом -30 и без доп.помпы