Печка. Проблемы!!!

Сообщение от igorkirishi

МОСКВЕ НЕ КТО НЕ ЗАДОХНУЛСЯ ЭТИМ ЛЕТОМ ,ХОТЯ СМОГ СТОЯЛ СИЛЬНЫЙ И ДОЛГО

Как раз сейчас смотрю НТВ , в 15 раз превышение угарным газом, и в 250 раз формальдельгидов и тому подобные отравы.

Сообщение от Jurijj-36

Может не успеть, а какого диаметра гофра? А если вход в гофру сделать за основным радиатором, чтобы воздух пройдя через радиатор нагрелся, и если еще на вход сделать типа воронки за вентилятором радиатора, при его включении будет дополнительный надув.

Теперь прикинь если не сработает! ?
Пологаю разговор ведем о подогреве салона с t за бортом от -30 и более ?
Гофру обычную как на жигулях на воздухане . Или бывают ещё какие-либо?

А насчёт гофры перед радиатором,там же коллектор,катализатор с 2 фланцевыми соединениями,прямой угарный газ при неисправностях ??? :-\

Ведём разговор кому холодно,да и живёт не в узбекистане Этой зимой у меня проблем не было,проблема одна нагреть двигатель,затычкими не пользовался

Сообщение от igorkirishi

А насчёт гофры перед радиатором,там же коллектор,катализатор с 2 фланцевыми соединениями,прямой угарный газ при неисправностях ??? :-\

раз так, то не стоит и ставить гофру

Сообщение от Токарь

Теперь прикинь если не сработает! ?
Пологаю разговор ведем о подогреве салона с t за бортом от -30 и более ?
Гофру обычную как на жигулях на воздухане . Или бывают ещё какие-либо?

в жигулевской гофре не успеет думаю прогрется при такой температуре,надо делать несколько колец в горячем месте, а у нас и так места мало

Мне кажется, что на радиатор ,при установке гофры, не стоит расчитывать. На месте и при движении о светофора до светофора, тепла хватает. Дополнительный подогрев поступающего в печку воздуха нужен при более-менее продолжительном движении, а в этом случае радиатор уже холодный.

Сообщение от молотоff

Мне кажется, что на радиатор ,при установке гофры, не стоит расчитывать. На месте и при движении о светофора до светофора, тепла хватает. Дополнительный подогрев поступающего в печку воздуха нужен при более-менее продолжительном движении, а в этом случае радиатор уже холодный.

Ездил при минус 30 тепла хватало, единственное чего не хватало, положения стекло-ноги, приходилось часто переключаться между стеклом и ноги-тело.

Сообщение от Jurijj-36

Ездил при минус 30 тепла хватало, единственное чего не хватало, положения стекло-ноги, приходилось часто переключаться между стеклом и ноги-тело.

Ставь регулятор по середине шкалы (подбери положение между 2-ой и 3-ей пиктограммой ближе ко 2-ой) и будет по 25% на стекло и ноги и 50% в морду.

Сообщение от mish-ka

Ставь регулятор по середине шкалы (подбери положение между 2-ой и 3-ей пиктограммой ближе ко 2-ой) и будет по 25% на стекло и ноги и 50% в морду.

да я уже победил это, удлинил тягу вакуумника НОГИ и теперь в положении НОГИ дует процентов 60 в ноги и 30 на стекло, а если поставить на СТЕКЛО, то 100 процентов на стекло. Даже тема есть на форуме.

Сообщение от Jurijj-36

да я уже победил это, удлинил тягу вакуумника НОГИ и теперь в положении НОГИ дует процентов 60 в ноги и 30 на стекло, а если поставить на СТЕКЛО, то 100 процентов на стекло. Даже тема есть на форуме.

Молодца! Я просто ленив и нашёл другой выход :-X