Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Я хочу сказать, что чиповать,а потом не давить на гашетку и следить за экономичностью топлива - какой смысл? У меня чипованная на Евро-2, катализатор убрали соответственно. Диагностика показывает прекрасные результаты, а жрать машинке менее 12л. не получается, без кондера. Бензин Аи-92.До чипа летом кушала 10л., причем крутил движок хорошенько. Сейчас стиль езды не изменился,а результат вот такой! Колесики правда на 15" поставил, может здесь собака порылась?!Вобще честно скажу, не получил я удовлетворения. Эффект минимальный, да и то по трассе после 3000 об./мин. Люди пишут об исчезновении провалов после прошивки- так у меня и до чипа их не было. Машинка 2004г, 16кл., 40 000км. пробег.

Какая у тебя прошивочка?

Какая у тебя прошивочка?

Мираж-3

Господа Опелеводы - докладываю... неделю назад , смотался в Запорожье и обратно. Туда с кондеем - днем, обратно вечером и ночью соттв. без кондея. Заливался А95 + на заправках WOG, (наши знают - зелененькие такие) Туда шел 140-150 - спешил очень, обратно уже 110-120 , да и дело к ночи было , устал немного.....+ дела +нервы в Запорожье.... ПРобег туда и обратно 1100 км(примерно) скушала она у меня 94 литра. Ехал по харьковской трассе - она более менее приличная.....

Скажу сразу - клапан ЕГР нельзя глушить - это не ОПель - сдесь комп. выкупает этот хренов вакуумный клапан (не пойму как -или по ЛЗ или по ДАДу) и после сотни загорается "ЧЕК" проверил коды - выдает 32 - неисправность системы рециркуляции отработанных газов. В опелях ничего такого не было. Так что все вернул как было. Кста вопрос- диафрагма этого клапана должна быть идеальной , или немного должна травить????? У меня травит.... поехал на разборку - во всех просмотренных опелевских клапанах - тоже травит , не сильно , но травит.... Что делать????? Попутно - достал меня пердеж на ХХ из выхлопной - неравномерность выхлопа - поменял датчик температуры ОЖ и все пропало - теперь ХХ идеален , и мотор даже не шелохнется на ХХ, прямо как в ОМеге у меня было..... В общем и целом вот так.... Жду Ваших комментариев и мыслей....

Расход получился 11,7 очень неплохо, но у тебя движок 8 клапанов, а у нас 16...

Студент - ты не правильно посчитал - расход получился 8.5л/100 км.

Это как ?

nikolya

Попутно - достал меня пердеж на ХХ из выхлопной - неравномерность выхлопа - поменял датчик температуры ОЖ и все пропало - теперь ХХ идеален , и мотор даже не шелохнется на ХХ, прямо как в ОМеге у меня было.....

Какой датчик поменял их по моему два! И какой фирмы поставил скажи маркировку или номер датчика?

Господа Опелеводы - докладываю... неделю назад , смотался в Запорожье и обратно. Туда с кондеем - днем, обратно вечером и ночью соттв. без кондея. Заливался А95 + на заправках WOG, (наши знают - зелененькие такие) Туда шел 140-150 - спешил очень, обратно уже 110-120 , да и дело к ночи было , устал немного.....+ дела +нервы в Запорожье.... ПРобег туда и обратно 1100 км(примерно) скушала она у меня 94 литра. Ехал по харьковской трассе - она более менее приличная.....

Скажу сразу - клапан ЕГР нельзя глушить - это не ОПель - сдесь комп. выкупает этот хренов вакуумный клапан (не пойму как -или по ЛЗ или по ДАДу) и после сотни загорается "ЧЕК" проверил коды - выдает 32 - неисправность системы рециркуляции отработанных газов. В опелях ничего такого не было. Так что все вернул как было.Кста вопрос- диафрагма этого клапана должна быть идеальной , или немного должна травить????? У меня травит.... поехал на разборку - во всех просмотренных опелевских клапанах - тоже травит , не сильно , но травит.... Что делать????? Попутно - достал меня пердеж на ХХ из выхлопной - неравномерность выхлопа - поменял датчик температуры ОЖ и все пропало - теперь ХХ идеален , и мотор даже не шелохнется на ХХ, прямо как в ОМеге у меня было..... В общем и целом вот так.... Жду Ваших комментариев и мыслей....

А не многовато по трассе то?

А не многовато по трассе то?

так он шел 140-150.

Скажу сразу - клапан ЕГР нельзя глушить - это не ОПель - сдесь комп. выкупает этот хренов вакуумный клапан (не пойму как -или по ЛЗ или по ДАДу) и после сотни загорается "ЧЕК" проверил коды - выдает 32 - неисправность системы рециркуляции отработанных газов. В опелях ничего такого не было. Так что все вернул как было.

Смотрел только скрепкой? Диагностики никакой не было? У меня выдает 36 код, тоже считаю что рециркулятор. Но у меня где-то зажимает бензу. Попутно выдает и бедную смесь. Вот здесь описывал:http://forum.cardoctor.ru/viewtopic.php?p=10594&sid=bc11503c5733626e7aae b59fa3912159#10594
Может и у мну что с клапаном, но сомневаюсь... Слишком много всего за раз...