Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

вот объясни мне пожайлуста в 12 раз , как это спускатся на передаче ? то есть в нейтраль вообще не ухожу а включаю пониже и отпускаю педаль газа ? и что от этого должен понизится расход топлива ?что то не вижу взаимосвязи , насчет поддергиваний здесь я имел ввиду не детонацию когда не хватает оборотов двигателя а легкие поддергивания про которые в другой теме писали как будто не хватает давления в системе по крайней мере у меня такие впечатления сложилисьна 2199 ничего подобного не было тамкак ни жмешь педаль газа там было 2 варианта либо едет нормально тянет или вытягивает потихоньку если оборотов мало без дерготни , а здесь как будто педаль заедает

Суть в том, что когда ты едишь с включенной передачей не трогая педаль газа, то ЭБУ отключает подачу топлива, что приводит к тормажению двигателем (но до каких-то минимальных оборотов точно не скажу). Когда ты включаешь нетралку, то машинка соответственно работает на холостых и кушает бензин. Вот эту разницу ты и экономишь!!!

Суть в том, что когда ты едишь с включенной передачей не трогая педаль газа, то ЭБУ отключает подачу топлива, что приводит к тормажению двигателем (но до каких-то минимальных оборотов точно не скажу). Когда ты включаешь нетралку, то машинка соответственно работает на холостых и кушает бензин. Вот эту разницу ты и экономишь!!!

сам я пользуюсь тормозом только когда лечу или дурак вылезет,и когда до светофора докатился,а торможу двигателем всегда-3й передачей с 80до 30.так вот,простите за глупый вопрос,но раз подача топлива отключается,то почему двигатель не глохнет/блокируется??честное слово вообще не представляю как оно работает в таком случае.объясните,пожалуйста.ото пользоваться умею,а чем пользуюсь-не знаю)

сам я пользуюсь тормозом только когда лечу или дурак вылезет,и когда до светофора докатился,а торможу двигателем всегда-3й передачей с 80до 30.так вот,простите за глупый вопрос,но раз подача топлива отключается,то почему двигатель не глохнет/блокируется??честное слово вообще не представляю как оно работает в таком случае.объясните,пожалуйста.ото пользоваться умею,а чем пользуюсь-не знаю)

На стоке подача топлива возобновляется при снижении оборотов ниже 1750, а на тюнинговых начиная с ЭкоСпорта2 при снижении оборотов до 1200 (может на какой и ниже), поэтому двигатель не глохнет, это называется принудительный холостой ход (ПХХ). Подача топлива ниже этих оборотов возобновляется несмотря даже на отпущенную педаль газа.

а как насчет того что торможение двигателем может быстро износить коробку передач ?да и вооще в нейтрале на холостых расход должен быть по идее где-то 0,8 литра в час , в пробках когда стоишь жестко подолгу тогда понятно , а я все последние замеры произвожу без пробок утром на работу и вечером с работы последнее время , так вот заливаю 10 литров естественно по шкале ориентируюсь , так вот сейчас у меня стрелка вот вот ляжет то есть мои 10 литров опять были скушаны , на суточном пробеге 60 кмвообщем весело это при том что тапку давить перестал езжу как пенсионер ради экперимента и получается расход такой же как если б тапку давил нормальновообщем между вялыми и динамичными разгонами по расходу нифига я не заметил , только торопыги стали чаще обгонятьи пропускать стал чаще ввиду плавного движениявообщем херня какая то получаетсякто знает в чем еще проблема может крыться ?

Я ещё прошлым летом проверял, хоть в пол тапка , хоть без пола , всё равно в 10л складывался! Зимой сложнее, около 15л выходило. Но это и отогрев, и целый день на холостых. -30 есть -30 . Сейчас в 9 складываюсь , и ритм движения нормальный, без экономии. Всё это чисто по городу.

интересно когда зима наступит , даже страшно как то сколько у меня будет расход ? 20 литров ?

интересно когда зима наступит , даже страшно как то сколько у меня будет расход ? 20 литров ?

Ну зачем сразу 20, может 19. Ну а если на самом деле , может с замерами косячёк всё таки . Что касается стрелки, она ведет себя неадекватно. Корешь , заливает 15л , а по датчику тишина, стрелка литров на пять поднялась .

Ну зачем сразу 20, может 19. Ну а если на самом деле , может с замерами косячёк всё таки . Что касается стрелки, она ведет себя неадекватно. Корешь , заливает 15л , а по датчику тишина, стрелка литров на пять поднялась .

да нет датчик вроде адекватный сколько заливаю на столько стрелка и поднимается из расчета растояние между шкалами 10 литров

Тогда не знаю. У меня в книге сказанно 11,7 по городу.

а как насчет того что торможение двигателем может быстро износить коробку передач ?да и вооще в нейтрале на холостых расход должен быть по идее где-то 0,8 литра в час , в пробках когда стоишь жестко подолгу тогда понятно , а я все последние замеры произвожу без пробок утром на работу и вечером с работы последнее время , так вот заливаю 10 литров естественно по шкале ориентируюсь , так вот сейчас у меня стрелка вот вот ляжет то есть мои 10 литров опять были скушаны , на суточном пробеге 60 кмвообщем весело это при том что тапку давить перестал езжу как пенсионер ради экперимента и получается расход такой же как если б тапку давил нормальновообщем между вялыми и динамичными разгонами по расходу нифига я не заметил , только торопыги стали чаще обгонятьи пропускать стал чаще ввиду плавного движениявообщем херня какая то получаетсякто знает в чем еще проблема может крыться ?

Ниасилил. Знакипрепинаниярасставьпожалуйста.
Про холостой ход уже ответили. Машина не глохнет, потому что зажигание не отключается. Коробка передач выдерживает долго. Она на это рассчитана.

Сообщение от Tokop

Я ещё прошлым летом проверял, хоть в пол тапка , хоть без пола , всё равно в 10л складывался! Зимой сложнее, около 15л выходило. Но это и отогрев, и целый день на холостых. -30 есть -30 . Сейчас в 9 складываюсь , и ритм движения нормальный, без экономии. Всё это чисто по городу.

Точно так же было. Сейчас 9,0.