УчелТогда уж ДОХЦ. У Вас под аватаркой так же не правильное написание
Кстати, а сколько у вас расход при езде по трассе 150-170 км/ч
Исходя из опыта вазовского, если гнать больше 90 км/ч, что расход резко увеличивается! Пока машинка моя новая, я насилавать не хочу, обкатывать ее еще да обкатывать. Пробег всего 4500км
12-14 литров...Учел
Кстати, а сколько у вас расход при езде по трассе 150-170 км/ч
последний замер показал примерно 17 литров, по городу
машина новая
Пробег какой? У меня до 2000 (ТО-0) тоже расход был больше, но это норма для новой КСЮ!последний замер показал примерно 17 литров, по городу
машина новая
пробег 2800, ТО нетПробег какой? У меня до 2000 (ТО-0) тоже расход был больше, но это норма для новой КСЮ!
почитал топик и немного ох..ел от цифр! на новой машине (пробег чуть меньше 500 км) без кондея и гура, с габаритами и печкой по пробкам (скорость от 1 до 15 км\ч) около 20 км и чуть по трассе (около 10 км) со скоростью до 80 (переключение 20-40-60-80) расход максимум составляет 10\100. или я что-то не так делаюили одно из двух!
Конечно все неправильно! Переключаться надо 30-50-80-110. Движок надо крутить!
И будет как у всех.... литров 15 на сотню ...
перекл 20 40 60 80 расход на данный момент 13.5
летом 12.5
Друзья, попробовал я отогнуть держатель обратки. Такое очучение что расход упал реально, не 2 раза конечно же, но на 30-40% точно. Шланг действительно был пережат. Находиться этот держатель прям около бака, обнаружить не сложно, смотришь снизу, видишь что от бака отходит некий топливопровод (металлическая трубка), далее резиновый шланг, далее опять трубка. Вот этот шланг и пережимается. Удачи !!!
так вроде обкатка пока, особо крутить не хочу, тем более расход вполне устраивает (по крайней мере, по сравнению с тем, что здесь пишутКонечно все неправильно! Переключаться надо 30-50-80-110. Движок надо крутить!
И будет как у всех.... литров 15 на сотню ...
надо кстати, еще фишку посмотреть и про шланг обратки уточнить, может и еще на меньший расход выйду
Ваши права
99сказали спасибо