Антифриз , Тосол и система охлаждения

только не вздумай перемешать с G11 (синий, зеленый).

Я и не собирался их мешать! Затарился дисцилированной водой 25л, уже третий раз залил воду. Пока ещё зеленоватая. Когда сливал первый раз была грязно-зелёная жидкость.

Там немного остаётся зеленого в помпе, поэтому в нек. сервисах меняют с продувкойсистемы;
но можно получше промыть несколько раз и не продувать; но на стенках могут остатки быть - ячерез некоторое время ещё раз заменил на на красный, когда эти остатки со стенок
отмылись. Есть и жидкости для промывки в продаже - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=150 &catalogue_id=302&like_name=1, но можно и без них. Несколько оставшихся капель другого антифриза в системе погоды не сделают.

Проще промыть систему фантой8) очищает получше всяких там жидкостей

Проще промыть систему фантой8) очищает получше всяких там жидкостей

Жидкость для промывки системы охлаждения - в двигатель, фанту - детям!
Мы не американские полицейские, чтобы смывать запекшуюся кровь фантой!

Заменил родной антифриз зелёно-чёрная жижана LIQUI MOLI G12. На промывку системы ушло 24 литра дисцилированной воды. Каждый раз сливалось не больше 5 лит. Залил 4.5л концентрата и 0,5 ещё воды. Заметил, что нижняя часть радиатора ~1/4 абсолютно холодная. Все патрубки горячии, воздух из печки идёт огненой, температура на панели приборов в норме. Кто может подсказать это у всех так или у меня ну скажем воздушная пробка ???

Заменил родной антифриз зелёно-чёрная жижана LIQUI MOLI G12. На промывку системы ушло 24 литра дисцилированной воды. Каждый раз сливалось не больше 5 лит. Залил 4.5л концентрата и 0,5 ещё воды. Заметил, что нижняя часть радиатора ~1/4 абсолютно холодная. Все патрубки горячии, воздух из печки идёт огненой, температура на панели приборов в норме. Кто может подсказать это у всех так или у меня ну скажем воздушная пробка ???

6,2 входит в систему, часть всегда останется в помпе, а почему не смешали концентрат с водой заранее а залили концентрата 4,5 литра?

Может кто подскажет сервис в Москве, где меняют антифриз с промывкой или продувкой системы?

6,2 входит в систему, часть всегда останется в помпе, а почему не смешали концентрат с водой заранее а залили концентрата 4,5 литра?

Дело в том, что у меня система 6.7л. Промывал много раз водой. Сколько точно вылилось воды с системы когда сливал нее знаю, поэтому посчитал что 4.5 литра концентрата, а остальное вода это ~ 67/33. Даже на сайтеLIQUI MOLIнаписано, чтоне важно как заливать, разбавить сначала концентрат или сразу залить в систему,потом добавить воды. Короче проблема не в этом. Проблема в том, что нижняя часть радиатора ХОЛОДНАЯ. Может и до замены так было??? Это нормально или нет???

Вообще степень нагрева радиатора в верхней части всегда больше, чем в нижней и даже в средней, но в прогретом двигателе нижняя часть не должна быть холодной. Возможно радиатор засорен, необходима промывка или замена.

Может кто подскажет сервис в Москве, где меняют антифриз с промывкой или продувкой системы?

На Чирке менял на Южной, с продувкой и опрессовкой системы:
http://www.autoremont.su/ ,
ребята молодые у них, но старательные