Антифриз , Тосол и система охлаждения

Доброго времени суток товарищи. В бачке красно-коричневая жижа. Решил менять с промывкой дистиллированной водой. И тут же возникли вопросы. Кто-то меняет с промывкой дистиллята , и после бодяжит неведомыми концентратами. Ну тут понятно не кто не парится по поводу слива остатка из движка ,а решают просто забодяжить концентратами. Меня сей вариант не устраивает, не понятно что потом доливать в случае потери жидкости и в каких пропорциях. Так же после промывки залить готовый антифриз, тоже скорей всего шляпа, так как останется дистиллят и получится бодяга еще похуже. И все же как выгнать остатки ? Мож в закладках есть у кого ? И я так понимаю антифриз TCL g12 один из ходовых продуктов, мож еще посоветуете годный какой ?

За ранее извиняюсь за вопросы , прочитал пару лет в этой теме , ничего конкретного не нашел.

Сообщение от Antoxer

Доброго времени суток товарищи. В бачке красно-коричневая жижа. Решил менять с промывкой дистиллированной водой. И тут же возникли вопросы. Кто-то меняет с промывкой дистиллята , и после бодяжит неведомыми концентратами. Ну тут понятно не кто не парится по поводу слива остатка из движка ,а решают просто забодяжить концентратами. Меня сей вариант не устраивает, не понятно что потом доливать в случае потери жидкости и в каких пропорциях. Так же после промывки залить готовый антифриз, тоже скорей всего шляпа, так как останется дистиллят и получится бодяга еще похуже. И все же как выгнать остатки ? Мож в закладках есть у кого ? И я так понимаю антифриз TCL g12 один из ходовых продуктов, мож еще посоветуете годный какой ?

За ранее извиняюсь за вопросы , прочитал пару лет в этой теме , ничего конкретного не нашел.

Ну во первых сто раз описано, что вся ОЖ сливается, если снять помпу. Но если не хочется этого делать. То во вторых, что значит бодяжит неведомыми концентратами? Любая уважающая себя фирма, выпускает, как антифриз готовый к применению (для нашего региона это как правило 50х50, для ХМАО думаю по круче не повредит), так и концентрат, который надо разводить пополам дистилированой водой. Покупаешь концентрат, того бреда, который тебе понравился, после тщательной промывки сливаешь, какое то количество воды в системе останется (причём какое именно тебе не очень важно). Дальше в мануале смотришь объём твоей системы охлаждения и заливаешь туда половину паспортного объёма концентрата. Затем доводишь уровень до нормы дистилированной водой. Всё, процедура закончена. У тебя в системе 50% антифриз, с температурой замерзания порядка -40 известного тебе бренда. Если надо покруче, чем -40, ищи в инете таблицу с температурами замерзания антифризов различных концентраций и соответственно концентрата заливай побольше, а воды поменьше. В чём вопрос?

Сообщение от VZ54

Ну во первых сто раз описано, что вся ОЖ сливается, если снять помпу. Но если не хочется этого делать. То во вторых, что значит бодяжит неведомыми концентратами? Любая уважающая себя фирма, выпускает, как антифриз готовый к применению (для нашего региона это как правило 50х50, для ХМАО думаю по круче не повредит), так и концентрат, который надо разводить пополам дистилированой водой. Покупаешь концентрат, того бреда, который тебе понравился, после тщательной промывки сливаешь, какое то количество воды в системе останется (причём какое именно тебе не очень важно). Дальше в мануале смотришь объём твоей системы охлаждения и заливаешь туда половину паспортного объёма концентрата. Затем доводишь уровень до нормы дистилированной водой. Всё, процедура закончена. У тебя в системе 50% антифриз, с температурой замерзания порядка -40 известного тебе бренда. Если надо покруче, чем -40, ищи в инете таблицу с температурами замерзания антифризов различных концентраций и соответственно концентрата заливай побольше, а воды поменьше. В чём вопрос?

А если откинуть шланг нижний от радиатора и завести мотор ? Можно так выгнать остатки не снимая помпы ? Ну очень не хочу помпу снимать. По поводу концентратов посчитаю что выйдет подешевле, но все-же больше предпочтений отдаю готовому продукту.

Antoxer, всю жидкость можно слить только через помпу.
Можно снять шланг позади помпы.

А не проще снять шланг подогрева дрос. заслонки с расширительного бачка?

Сообщение от andrey80

А не проще снять шланг подогрева дрос. заслонки с расширительного бачка?

не сливается все, проверено неоднократно.. я даже литров 5 сгонял.

Сообщение от andrey80

А не проще снять шланг подогрева дрос. заслонки с расширительного бачка?

выход на этот шланг из головки. в блоке одно отверстие - помпа. в крайнем случае вход на помпу, но с пол литра всё равно останется.

Сообщение от Antoxer

А если откинуть шланг нижний от радиатора и завести мотор ? Можно так выгнать остатки не снимая помпы ? Ну очень не хочу помпу снимать. По поводу концентратов посчитаю что выйдет подешевле, но все-же больше предпочтений отдаю готовому продукту.

Ну по поводу цены, если брать один и тот же бренд и один и тот же тип, ОЖ то разницы в цене между готовым и разведённым самостоятельно практически нет. Но зато готовый антифриз у вас тоже наверняка продаётся 50х50% под -40 , а приморозить то зимой у вас может и по круче. А из концентрата можно любую нужную температуру замесить

Подскажите, у Нексии и Матиза одинаковые крышки расширительного бачка?
И что лучше купить, какого промзводителя?

Одинаковые. GM.