Антифриз , Тосол и система охлаждения

Сообщение от bercut

Залил Феликс G+12 пока нормально но буду к зиме менять.

Почему? Что не так?

Сообщение от solomin58

Почему? Что не так?

наверное по тому, что Феликс!)))

Сообщение от solomin58

Несия GLE N100 2008 г.в. На ТО в прошлом году заменили ОЖ на X-freeze зеленого цвета. В этом году жижа стала какого-то бурого цвета. И в расширительном бачке на стенках ржавый налет, интересно как узнать - это продукт распада антифриза или ржавчина? Или так и должно быть? Хотя на предыдущих авто (Жигули и Москвич-2141) заливал обычный тосол и он почти никогда цвет не менял.
Теперь предлагают антифриз Felix Prolonger зеленого цвета, хотя сами торговцы говорят, что это практически тот же Х-фриз.
Кто-нибудь заливал Феликс? Если да - ваши отзывы о сем продукте...

- Один раз залей нормальный красный карбоксилатный антифриз G12, и на 5 лет забудешь о нем. А зеленый силикатный антифриз G11 - это прошлый век.

в системе охлаждения залита обычная вода из крана. Есть три варианта:
- поехать в сервис, там сольют все и зальют интифриз (самый дорогой вариант
- слить только ту часть воды, которая сольется через кранит внизу радиатора, и залить концентрат

-Хочу пойти по третьему пути: в гараже есть две канистры антифриза G11, как в обычных условиях слить всю ну или почти всю воду? Если не слить всю, и долить к оставшейся воде антифриз, зимой как будет?

поехать в сервис, там сольют все и зальют интифриз (самый дорогой вариант) Как дорого это стоит(если в гараже есть две канистры антифриза G11)пусть сливают и льют твои антифриз. слить только ту часть воды, которая сольется через кранит внизу радиатора, и залить концентрат -вариант но ( в гараже есть две канистры антифриза G11)не пропадатьже добру.Нужно использовать.Хочу пойти по третьему пути: в гараже есть две канистры антифриза G11, как в обычных условиях слить всю ну или почти всю воду? Если не слить всю, и долить к оставшейся воде антифриз, зимой как будет? Попробуи снять патрубок печки он помоему самая низшая точка в системе.Промои дистилированои,чтоб выгнать,разбавить воду с крана и заливаи свои антифриз.замеряи плотность и при необходимости добавь концентрата.

Не надо выпендриваться. В системе после слива через штатный краник остается около литра воды. После чего туда нужно влить примерно столько же концентрата G11 (не G12) и долить до нормы имеющийся готовый антифриз. Концентрат желательно иметь той же фирмы, что и антифриз из гаража, чтобы был идентичным химический состав.

Сообщение от Alexandr_J

В системе после слива через штатный краник остается около литра воды. После чего туда нужно влить примерно столько же концентрата G11 (не G12) и долить до нормы имеющийся готовый антифриз.

Литр воды погоды не сделает, можно залить и готовый (но предварительно промыв дистилатом).
Можно вопросик для общего развития? Почему - G11 (не G12)?

Сообщение от Андрей1974

Литр воды погоды не сделает, можно залить и готовый (но предварительно промыв дистилатом).
Можно вопросик для общего развития? Почему - G11 (не G12)?

Видно словосочетание "G12" ему не нравится.

Сообщение от ROCK'N'ROLF

Видно словосочетание "G12" ему не нравится.

Не угадал. Основа разная.

Сообщение от Андрей1974

Литр воды погоды не сделает, можно залить и готовый (но предварительно промыв дистилатом).
Можно вопросик для общего развития? Почему - G11 (не G12)?

Потому что речь идёт о смешивании имеющегося в гараже G11 и концентрата, добавляемого для правильного соотношения с учётом остающейся в системе воды. G11 с G12 смешивать нежелательно, соответственно концентрат должен быть той же категории, что и наличествующее в канистрах. Если не заморачиваться этим - можно купить два литра концентрата G12, слить воду из системы, влить концентрат и добавлять воду до уровня.