Интересно, получается при смене масла в двигателе, надо двигатель разбирать&ВНИМАНИЕ! При сливе антифриза нада снимать помпу!!! иначе в системе остается ок. поллитра старой жидкости.. Промыть нейтральной жидкостью не судьба?
130сказали спасибо
Интересно, получается при смене масла в двигателе, надо двигатель разбирать&ВНИМАНИЕ! При сливе антифриза нада снимать помпу!!! иначе в системе остается ок. поллитра старой жидкости.. Промыть нейтральной жидкостью не судьба?
Промыть можно и водою, но те-же поллитра воды все равно останутся.
Ну и что, антифриз водой разводят, и если немного воды больше, ну будет он замерзать не при -40 а при -35. Таких морозов по-моему у Вас все равно нет.Промыть можно и водою, но те-же поллитра воды все равно останутся.
При снятии помпы необходимо снять крышку головки, ремни ГРМ, ГУР, кондиционера, менять пркладки.... Что-то геморно очень.
Ведь помпа - это просто крыльчатка и в ней не может задерживаться 0,5 л ОЖ. Бред какой-то.
А ты попробуй. посмотри сколько сольешь и паспортную емкость системы охлаждения.
а отверстие помпы, может самая нижняя дырка в системе охлаждения на блоке. есть топик, поищи, народ то-же с этим сталкивался
2EV
Этой зимой были (офффтоп)
После длительного дерганья в пробке на 1-2 скорости из расширительного бачка выбросило часть охлаждающей жидкости (осталось чуть на донышке). Ситуация удивила потому, что за температурой следил, стрелка за границы двух рисок посреди шкалы не выходила.
Может ли так врать температурный датчик? Да и вообще, не должна бы она кипеть, не такие уж нагрузки были, кондеем не пользовался. Может стоит систему промыть или помпу поменять?
скорее всего навернулся клапан крышки расширительного бачка. лечиться заменой оной.
Или крышка была плохо закручена...