Антифриз , Тосол и система охлаждения

Вчера был прикол. Ехал нормально домой, температура движка нормальная. Припарковался у дома, смотрю - из-под переднего левого колеса течет ручеек чего-то. Открыл капот - расширительный бачок извергает пар. Начал грешить на неработающий датчик температуры движка - симптомы что закипел.

Через какое-то время (когда движок остыл), залез под капот опять. Оказалось, что в крышке расширительного бачка сбилась пружинка (которая под давлением пара открывает выход) и из бачка антифриз при обычной температуре движка паро-сифонит. Подправил. Вытекло около 250-300мл.

Странно то, что пружинка сбилась сама по себе.???

Примерно такая же ситуация, но еще более интересная, что делать не знаю и в чем дело не пойму. В воскресенье вечером, уже достаточно поздно возвращался с дачи, 2.5 часа по пробкам, все дела, приехал к дому, поставил машину, все Ок. Во вторник поехал на работу на ней, 45 минут езды, в пробках особо не толкался, температура движка в норме. Приезжаю, ставлю машину, выхожу, слышу что то застрекотало, оглядываюсь, начинает валить пар из под капота, открыл, течет антифриз через крышку расширительного бачка, постоял дождался пока все успокоится, пошел на работу, параллельно звоня друзьям с просьбой прикупить мне антифриз. Вечером подхожу к машине, пробую как прикручена крышка, удалось подзакрутить сильнее, ладно, залил антифриз, поехал домой, час езды, с пробками, опять приезжаю к дому, ставлю все нормально, ничего не течет. Вчера опять поехал на машине, перед отъездом проверил, антифриз, крышку, подтеков вроде не заметил. Ладно думаю, все дело было в крышке бачка. Поехал. Приехал на работу, опять все посмотрел, вроде ничего не подтекает. Температура движка во время пути в норме. Вечером подхожу к машине, опять лужа течет из под левого колеса, начал уже беситься, проверяю антифриз, опять немного вытекло, но уже неясно откуда, но такое ощущение что из под крышки, т.к. бачок мокрый. Опять долил, поехал. Опять по пробкам, приехал, домой, поставил, открыл капот начал ждать, может польется. Простоял минут 10, ничего не льется луж нет. Вот и впал в задумчивость, что за хрень такая происходит? Крышка бачка? Если она, то что-то с ней можно сделать или новую проще купить?

Может пружинка в крышке расширительного бачка криво стоять, поэтому и сифонит при давлении.

что за хрень такая происходит? Крышка бачка? Если она, то что-то с ней можно сделать или новую проще купить?

Попробуй снять крышку расширительного бачка,понажимать на клапан (чем-то вроде тонкой отвертки) и промыть под струей воды.
Возможно,что он просто залип и не снижает накапливающееся давление.

спасибо за советы, попробую сегодня вечерком поломать крышку, надеюсь что поможет, а то уже бесить конкретно начинает

если заедает пружина, то крышку проще сразу поменять.кстати лучше не глушить двигатель при работающем вентиляторе!

Глянул сеня вечером, реально пружина стоит как то криво и перекошено, видимо в этом то и дело. Затра поеду куплю новую крышку, буду смотреть, нормализуется ли все или нет, надеюсь что да

Привет всем!

У меня машина два дня назад уже закипала, выкипела немного, капельку, знакомый сразу же ко мне приехал на место где кипела, и сказал, что при замене антифриза мне не далили его, в общем он долил мне свыше литра (знакомый - по моторам спец). Датчик на панели играется вверх, постучит падает вниз. До закипания недели 3 назад менялся антифриз. Датчик на вентилятор установлен новый. Вентилятор крутит.
Радиатор работает как надо.
Такое может быть, что машина от недолитого антифриза закипела?
Я думаю, мож с термостатом что-то не в порядке?
И + ко всему у меня печка плохо греет.
Да, кстати, кто мне менял антифриз, он разбовлял антифриз обычной водой из под крана. А я везде читаю, что надо дистилированной. И что бывает, когда обычной? Кто-нибудь что-нибудь знает об этом???

Привет всем!

У меня машина два дня назад уже закипала, выкипела немного, капельку, знакомый сразу же ко мне приехал на место где кипела, и сказал, что при замене антифриза мне не далили его, в общем он долил мне свыше литра (знакомый - по моторам спец). Датчик на панели играется вверх, постучит падает вниз. До закипания недели 3 назад менялся антифриз. Датчик на вентилятор установлен новый. Вентилятор крутит.
Радиатор работает как надо.
Такое может быть, что машина от недолитого антифриза закипела?
Я думаю, мож с термостатом что-то не в порядке?
И + ко всему у меня печка плохо греет.
Да, кстати, кто мне менял антифриз, он разбовлял антифриз обычной водой из под крана. А я везде читаю, что надо дистилированной. И что бывает, когда обычной? Кто-нибудь что-нибудь знает об этом???

1. от недостатка ОЖ мотор естественно может перегреваться!
2. если вентилятор включается, то скорее всего с термостатом все в порядке.
3. печка может плохо греть из-за недостатка антифриза.
4. есть готовый и концентрированный антифриз. готовый разбавлять не нужно, концентрированный разбавляется дистилированной водой (некоторые допускают разбавлять кипяченной).
рекомендую заменить антифриз, после этого проверить работу двигателя(термостата) и печки!

По поводу обычной воды конечно не хорошо,но теперь уже сделано.Катайся до следующей замены антифриза.А уровень антифриза обязательно проверяй и контролируй.Где смотреть уровень знаешь?На расширительном бачке есть метка минимум и максимум.

По поводу обычной воды конечно не хорошо,но теперь уже сделано.Катайся до следующей замены антифриза.А уровень антифриза обязательно проверяй и контролируй.Где смотреть уровень знаешь?На расширительном бачке есть метка минимум и максимум.

разбавленный обычной водой антифриз может вызвать коррозию стальных, чугунных. аллюминиевых деталей и припоя!
то-есть деталей блока, головки блока, помпы, радиатора, датчиков! лучше не рисковать!