SOHC - 8 клапанов. Расход топлива.

теперь городские реалии и пробки а не мифические 9 литров на 100км))) прошитая ЭБУ (альфа повер 1.5 sohc 2012 года)
до работы 7.5 км-8км,половина из этого подъем по холмистой местности с светофорами,на асфальте лед еще и в подъем,вторую скорость редко удается включить,пешеходные переходы каждые 150 - 200 метров,о5 остановки))
остаток пути прямая с ограничением 50-60 но о5 же с светофорами и небольшими пробками
на выходе получаем до 14 литров,стиль езды пенсионерский и так.кручу до 3 тысяч

Мне тоже официалы говорили , что этот мотор надо хорошенько раскручивать. Сказали , что полезно на 3-тей передаче 110 давать изредка , мол прожигать катализатор . Я че-то очкую. Жалко новая ведь.

федёк, ну само собой, обкатку сперва пройти.

У меня уже 26000км. Я все-таки думаю ,что Узбеки и Корейцы настраивают движки на свой климат ,походу.

Грутить мотор не стоит до пробега в 2-3тыс, после можно хоть все соки выжимать. Вреда от оборотов не будет только польза, а если тошнить 2000 оборотов, то закоксовываются масляные каналы и кулачкам распредвала 4го цилиндра не хватает масла. Если на заводе установлили отсечку в районе 6000 оборотов, значит до этой отметки можно спокойно крутить и не бояться последствий.

AKWoland, меня звук двигателя немножко настораживает после 3500 об/мин, поэтому не кручу.

Сообщение от Antipin

AKWoland, меня звук двигателя немножко настораживает после 3500 об/мин, поэтому не кручу.

Постоянно больше 3500 смысла нет, но 3000-3500 при спокойной манере вождения - самое то, а выше - в основном когда надо кого-то быстро обогнать, ну или просто поотжигать на пустой трассе.
Еще раз говорю, с двигателем все нормально, любой будет орать на оборотах, спортивные машины сильнее орут и не разваливаются. Проблема в хреновой шумке. Проклей хотя бы моторный щит и тоннель, двигатель будешь слышать только под нагрузкой.

Ага, звук такой что кажеться и машина быстрее летит и щас куда нить занесёт Моторный щит -это капот? а тунель это торпеда или где?

Сообщение от Stalk87

Моторный щит -это капот?

Моторный щит это перегородка между салоном и моторным отсеком.

Сообщение от Stalk87

а тунель это торпеда или где?

тонель идет вдоль салона по середине от заднего сиденья до торпеды, на нем находится рычаг КПП, ручник и т.д. Под ним проходит выхлопная, тоже большой источник шума.

Щит проклеить не столь сложно, всё доступно, а вот тунель нужно полы поднимать, тогда уже и всё днище шумоизолировать есть смысл.