Перевод на газ, газовое оборудование.

нормальный у него расход, как и должен быть.у меня такой же на бензе..
на газе не больше 11 в городе, 9 по трассе (130-150)
грею не больше 3-4 минут, пока докурю сигарету и протру стекла.

Не ну так 11 и 9 это одно - верю! при желании и сам могу наверныка накрутить А у него 9 и 7 это уже совсем другое!

Греешь 3-4 минуты?Это смотря сколько на улице, я сам не сторонник греться, но у нас сегодня -25 в среднем по городу, дети дома сидят, и что тоже при такой температуре 3-4 минуты?

Не ну так 11 и 9 это одно - верю! при желании и сам могу наверныка накрутить А у него 9 и 7 это уже совсем другое!

Греешь 3-4 минуты?Это смотря сколько на улице, я сам не сторонник греться, но у нас сегодня -25 в среднем по городу, дети дома сидят, и что тоже при такой температуре 3-4 минуты?

когда тепло было у меня так и было на бензе... 7 при 90-100. но редко. я так не езжу, в основном выходило 8 при 130-150. сейчас на бензе 8 по трассе. в городе не знаю, не мерил, но не больше 9 эт точно.
9-11 эт на газе, сейчас, пока от -5 до +5 пляшет температура.
грею практически всегда так, не больше 5 минут, потом просто еду тихо, не напрягаясь и в пути догреваю машину, так лучше для нее и мотора в целом

И чем системы четвертого поколения лучше?
Регулировки я подстроил под себя, крутя два вентиля.
Машину за зад никто не держит, при хорошем настроении делаю со светофоров жыгули десятого семейства с лехкостью.
Подозреваю, что причиной столь скромного расхода является манера вождения.
У нас на отдел служебная волга 3102 с инжектором. Водитель рвет, мечет, жалуется, что расход по городу пятнадцать литров.

И чем системы четвертого поколения лучше?
Регулировки я подстроил под себя, крутя два вентиля.
Машину за зад никто не держит, при хорошем настроении делаю со светофоров жыгули десятого семейства с лехкостью.
Подозреваю, что причиной столь скромного расхода является манера вождения.
У нас на отдел служебная волга 3102 с инжектором. Водитель рвет, мечет, жалуется, что расход по городу пятнадцать литров.

Да не знаю, вроде не шумахер я

здрасте
так понимаю что собрались газовые параноики ;D
в связи с зимой как вам автономный подогреватель
работаюший на газе :o

http://www.truck-comfort.com/heater/trumatic

http://www.irr.ru/cars/services/autoservice/commercial/showAdvert,33400751,304,1.html

http://www.truma.com/truma05/de/service/detail_1031.html

http://www.avtotravel.com/tabid/64/forumid/10/threadid/1078/scope/posts/Default.aspx

от нас это далеко:'( если кто ставил - поделитесь каково ???
за ранее признателен

Поделитесь опытом!
У меня авто с газом с 1989г. Все карбюраторные (01, 05, 099). Электроники никакой.
Как работает инжекторный двигатель, вернее его мозги? Надо-ли перепрошивать ЭБУ?
Датчики-то для работы на бензине...
Заранее благодарен???

Поделитесь опытом!
У меня авто с газом с 1989г. Все карбюраторные (01, 05, 099). Электроники никакой.
Как работает инжекторный двигатель, вернее его мозги? Надо-ли перепрошивать ЭБУ?
Датчики-то для работы на бензине...
Заранее благодарен???

Ничего перепрошивать не надо... Ставится ГБО и ездишь в свое удовольствие... А уж как там че внутри движка регулируется ХЗ, ибо мне установщики кроме самого ГБО не регулировали ничего, машина ездит одинаково хорошо что на газу что на бензине...

Поделитесь опытом!
У меня авто с газом с 1989г. Все карбюраторные (01, 05, 099). Электроники никакой.
Как работает инжекторный двигатель, вернее его мозги? Надо-ли перепрошивать ЭБУ?
Датчики-то для работы на бензине...
Заранее благодарен???

Какая разница есть электроника или нет? есть топливо и оно горит. Если про ксюху то в ней тоже не много электроники. Ты лучче расскажи за такой период езды на газу у тебя горели клапана? Это самая распространенная страшилка.

Как работает инжекторный двигатель, вернее его мозги? Надо-ли перепрошивать ЭБУ?
Датчики-то для работы на бензине...

Если ты на газу с 89 года то должен наверноезнать что по хорошему надо бы корректировать зажигание на "пораньше", на ксюхе нету датчика детонации, поэтому сама она подстроиться под топливо не может. У тех у кого трамблер легче, повернули чуток и поехали(хотя тупо задирать нельзя, но если хочется , на 16 клапанникахэто просто так не сделать, надо перепрошивать по идее ( я прошил) но в основном народ не заморачивается, так ездит. Я прошил и залил прошибку без лямды, а с RCO.

Насчет датчиков... а какие датчики именно для бензина? я что то не припомню, ну кроме уровня топлива. Какой например датчик именно для бензина?

Если ты на газу с 89 года то должен наверноезнать что по хорошему надо бы корректировать зажигание на "пораньше", на ксюхе нету датчика детонации, поэтому сама она подстроиться под топливо не может. У тех у кого трамблер легче, повернули чуток и поехали(хотя тупо задирать нельзя, но если хочется , на 16 клапанникахэто просто так не сделать, надо перепрошивать по идее ( я прошил) но в основном народ не заморачивается, так ездит. Я прошил и залил прошибку без лямды, а с RCO.

Насчет датчиков... а какие датчики именно для бензина? я что то не припомню, ну кроме уровня топлива. Какой например датчик именно для бензина?

А вот поднимите руки кто корректировал зажигание "на пораньше" ездия на газу? Че-то я про таких не слышал... Тем более что иногда и на бензине ездить приходится...