Перевод на газ, газовое оборудование.

В советские времена (когда был молод и не ленив) я ставил топливный стеклянный отстойник от Газона между эл.клапаном и редуктором-там при работе почти нет давления.Зрелище было ужасное на то чем нас заправляют,но воды в прямом смысле не припомню.Поставил бы,но места нет,руку не просунуть.Тесно у нюхи под капотом,а фильтровать бы стоило,там же еще окалина(песок такой бурый) на магните снаружи фильтра хорошо видно.Недаром первая новогрудская ГБО была с 2мя войлочными фильтрами-до баллона и на эл.клапане.

все эксперименты показали что самы лучший результат именно на 1 мм свечного зазора и прокурутке трамба на 3-4 мм, осталось проверить эксперимент во времени.

Проверь еще фишку на ЭБУ: на какой бензин стоит октан, тебе при таком настрое вряд ли бензин меньше 95 можно лить, зацокотят пальчишки. Отпишись, интересная тема! (Хотя мне сейчас не до нее)

Теоретически вода может попадать к заправщикам, но ее будет мизер и уйдет она к первым заправляющимся, поэтому постоянно заправляться газом с водой по теории вероятности не получиться ;D
А вот по формуле горения - запросто, я у своих машин частенько видел воду льющуюся с глушака, при бензине такого не встречал.... А если есть пары в выхлопных газах, они будут и в картере, в большей или меньшей степени. Конденсироваться влага будет на клапанной крышке, так как она быстрее остывает. Поэтому если конденсат не стекает в масло(на щупе нет пены), то не парься - после прогрева вода испариться, а вот если в масле вода - пора делать движок

езжу на 92 ничего не цокотят, на холодную только выбрация поболее.

Поезди, понаблюдай.Ждем отзывов об этих свечках в смысле долговечности(и про расход не забудь)

Собрался ставить ГБО 4-поколение. Стоит ли ставить тор.баллон? Тогда в багажнике все время болтается запаска. На что обращать внимание во время установки? Подскажите, пожалуйста

Видемо эмульсию побебить неудастся ??? :'(.Я сам давно забил на это дело).Возможно(но скорее всего я неправ)она появляется из-за большей теплонагруженноспи двигателя

Как оказалось источник эмульсии в данном случае - действительно разность теплоемкости кл.крышки (пластик) и остальной массы двигателя, остывает крышка гораздо быстрее. Самогонный аппарат в этой стране никто не запретит. Для эксперимента натянул на крышку вязанную шерстяную шапку, утеплил шумкой капот. Ездил два дня на газу: утром смотрел, как говорят живущие по соседству братья-украинцы "СУХЕ" (и чисто!). Хотелось бы только понять: куда эти ошметки эмульсии делись, растворились или блуждают по недрам движка в поисках какой-нибудь пакости?

Объясните, пожалуйста, что обозначают данные светодиоды? От сервисменов услышал бормотание о том" они живут сами по себе". Спасибо

99%-остаток топлива в баке(газ).НАЧНИ С ТОГО: :'(скока времени назад купил машину,что говорил старый хозяин,где ставил он газ(если рядом-доедь,узнай)как себя ведут эти С.Д.Сами по себе обычно живут тока мозги у сервисменов-оборудование должно РАБОТАТЬ!Где лейбл BRG-это кнопка или просто надпись?