Перевод на газ, газовое оборудование.

Кипишить конечно никогда не нужно, а информацию при случае собирать полезно(достоверную желательно), для чего мы и здесь-помогать друг другу в святом деле борьбы за денежные знаки.Кстати, многие установщики клянутся, что их пакет документов избавит от проблем с гаи, можно на То узнать на чем конкретно основана их уверенность-ведь за все заплачено! И еще-кроме гаишников есть еще подобные ребята-эксперты страховщиков потерпевшей стороны(избави бог каждого конечно,тьфу,тьфу...),но любые нарушения-их заработок

Я себе ставил обычный за 13.500руб
Пробег был 4200км
Щас уже 23400км работает замечательно...
За год реально окупилось.
По трасе 8,5 - 9 литра (зима)
По городу 15 литров выходит (зима)
Летом по трасе так же по городу литров 11-12 где то...

Ставил на проверенной станции так через неделю провод от эл. клапана отпал (обжали плохо) и начал течь штанг ОЖ для подогрева редуктора (мудаки шланг используют плохой и герметиком не пользуются)

А так вобще рад места в багажнике хватает.
Единственное теперь мусора за ГБО раком ставят (шутка) С ГБО машину не поставить ни снять с учета неполучится, ТО тоже не пройдешь, надо какие то бумажки собирать. Ссылаются на то что изминения в конструкцию авто недопустимо без согласования с заводом производителем> > >

это с каких пор такие законы ? я в конце сентября 2008года ездил с бывшей владелицей моего СТУДЕБЕКЕРА она сняла с учета оформили куплю продажу это было как то в субботу я зделал страховку на месте там где она снимала в понедельник я пошел и поставил на учет поездил почти месяц с её техосмотром и поехал прошел на 2 года дали так как машина 2005года и никтоне дои...я до моего ГБО несколько раз гаишники тормозили заглядывали в багажник и при виде баллона они мне говорили на эту бомбу огнетушитель есть? я им показываю 2 огнетушителя так они мне отдают документы и счастливого пути пожелают. А про изменения в конструкции авто у канторы которая ставит эти ГБО им бы не выдали лицензию если бы это было бы противозаконно.

Я мы не о пропан-бутане обсуждаем?

Удостоверение надо на баллоны под давлением, это следует из горгостехнадзоровских бумаг. Пропан бутановые баллоны под это дело не попадают. А вот метан - самое то.

Насколько помню ПУБЭС (правила по сосудам),здесь другой случай-речь не по эксплуатации баллонов, а применение газа в качестве топлива на автотранспорте.Короче порыться надо.Не заморачивайтесь, мужики,разберемся.Пошли бухать! Праздник все-таки! Поздравляю всех, дорогие Нексияне!

Да хрень полная этот газ!двиг хуже тянет,+ у меня хлопушка отвалилась и залетела во внуть :o а та хрень на которой она держалась залетела в цилинд и в итоге пришлось менять клапаны и поршень с кольцами.> И Всё это из-за того как я понял хлопушка криво стояла.

Да хрень полная этот газ!двиг хуже тянет,+ у меня хлопушка отвалилась и залетела во внуть :o а та хрень на которой она держалась залетела в цилинд и в итоге пришлось менять клапаны и поршень с кольцами.> И Всё это из-за того как я понял хлопушка криво стояла.

то что двиг тянет хуже с этим еще можно поспорить я заправляюсь на одной заправке по 9,70 так машина рвет когти а где по 9,00 то на этом газе как на ишаке;D

У меня было 2 автомашины на газе. Одна из них ездила хуже на пропане по сравнению с бензином. А другую сделали хорошо, разницы не чувствовал.
Очень зависит от мастеров, которые переоборудуют авто.

Да хрень полная этот газ!двиг хуже тянет,+ у меня хлопушка отвалилась и залетела во внуть :o а та хрень на которой она держалась залетела в цилинд и в итоге пришлось менять клапаны и поршень с кольцами.> И Всё это из-за того как я понял хлопушка криво стояла.

Бывает.Хлопушка не качественная попалась.Гаечки раскручиваются со временем на петлях и калитка улетает.Такие хлопушки сейчас при установке защищать должны от откручивания,потому что приблема известная.А вообще есть другие разновидности,в корпус фильтра к примеру ставятся.

Вам должны были дать гарантию.

Следить все-равно лучше самим нам.Исполнение любых наших гарантийных претензий зависит от цены вопроса и мастерства Их юристов, сами знаете.