Перевод на газ, газовое оборудование.

цитата:
Сжиженный газ LPG (Liquefied Petroleum Gas) дешевле бензина, но... При прочих равных условиях он пробивается при более высоких напряжениях, нежели бензин, а температура при этом выше. К тому же, как показывает практика, двигатель, переведенный на газ, плохо пускается на морозе. Поэтому специальные свечи для газа действительно существуют - взять, скажем, Brisk Silver.

Вполне очевидно: если газ не хочет пробиваться, ему нужно помочь - например, сократить межэлектродное расстояние в свече до 0,55 мм. Конечно, это можно проделать почти на любой свече, но бездумное подгибание электродов тут же приведет к неустойчивой работе двигателя - чрезмерно уменьшенных зазоров он, скорее всего, не примет. Оно и понятно - "слабая" искра может поджигать рабочую смесь "через раз", со всеми вытекающими последствиями. Для сохранения полноценного разряда в "Сильвере" применили искровой разрядник специальной формы - ребристый боковой электрод соседствует с тоненьким центральным. А чтобы свеча без проблем отходила положенные 20 000 км, центральный электрод сделан из серебра. Оно не испугается высоких температур и не превратит свечу в огарок. Само собой, "Сильвер" сможет работать и на бензине - перечисленные достоинства мешать ему не будут. Увы, цена подобной свечи примерно вдвое выше обычной.

))) Ты где этого начитался?

я бы хотел узнать, речь идет о сжиженном газе, а вот на счет сжатого газа, что скажите, примерно такие же расходы и проблемы по моему?
А на сколько хватает баллоны сжижженым газом, примерно?
На жизнедеятельность мотора не влияет (клапана, поршни....)?

я бы хотел узнать, речь идет о сжиженном газе, а вот на счет сжатого газа, что скажите, примерно такие же расходы и проблемы по моему?
А на сколько хватает баллоны сжижженым газом, примерно?
На жизнедеятельность мотора не влияет (клапана, поршни....)?

По сжатому газу то есть МЕТАН: Оборудование встанет мама не горюй.
Если рванёт, то тебя не опознают даже по пеплу.

Пропано-бутан: на сколько хватает балона! Какого?

Расход чуть больше чем бензы. при стоимости газа 7,5 р.

На клапана и поршни не влияет, если настраивал грамотный спец, если ламер в гараже, то могут прогареть клапана.

http://www.propan.ru
много интересного рекомендую

По поводу Brisk Silver , цена их= цене обычных свечей.Я уездил 4 комплекта, больше 10000км держать их безсмысленно,это максимум.Хорошего в них ниче нету,просто свечи с ограниченным ресурсом.

Скажу вот что! У Вас в Оренбурге газ такое гуано, я по дороге домой чуть не встал из-за гавённого газа! Стыдно , завод под носом, а газ ................

ТАк у тебя датчик на балоне есть? Во время дерготни , сколько газа было , ты глядел?

Датчик млин не ребатает, стрелка все время на нуле.

чё та толи дурят тебя толи 3-е поколение у них напичкано электроникой ;D
а разница между 3-м и 4-м поколением:как между карбюратором и инжектором

Возможно, "моего" мастера нет, отвечала "девочка на телефоне"... правда продвинутая девушка, по крайней мере знает о чем речь.....

Свечи бриськи гавно. В Питере их давно все на помойку выкинули. У меня дигитроник 4 покаления. Ставил год назад за 22 килорубов. Доволен. Я вот тут думаю что с помощью одного только кручения редуктора правильной динамики авто не добъешся. Мозги четверки могут давать сколько надо когда надо и куда надо, газа. Редуктор дает лишь давление и смесь. Причем производитель дает инструкции по настройке. Единственный минус это наверное что необходим ноут. Без него ничего не видно.

На клапана и поршни не влияет, если настраивал грамотный спец, если ламер в гараже, то могут прогареть клапана.

И как же настраивают грамотные спецы? Уж уточни плиз!У тебя восьмиклапанник? ну тут еще можно покрутить трамблер чтобы УОЗ подкорректировать, ну и винт на редукторе! который влияет больше на расход. А у 16 клапанников вообще мало что настраивать! кроме винта на редукторе.

кто нить может сказать об этой фирме? на сельскохозяйственной http://www.autogas01.ru/
может кто там ставил? стоит ли туда ехать?