Замер компрессии даст ответ.но ремень ставить все равно надо.думаю клапана гнуты у тебя 99.9%...надо быть реалистом..если ставить будешь сам--купи книгу по нексии с хорошими картинками-фотами,т.к. в первый раз промудохаешься будь здоров.это очень ответственная процедура
Книга есть,щас смотрю ролик на ютубе.
- - - Добавлено - - -
Кстати если ремня нет,как регулировать метки? Я сделал так,выставил коленвал,потом вручную,при помощи ключа на 17 выставил распредвалы. Правильно ли я сделал? Один заметил момент правый распредвал имеет люфт около 5 градусов,можь меньше.Левый жестко стоит,оба вала поворачивались с усилием,когда выставлял на ментки.Ниче не запорол я? Просто нигде не нашел выставление меток без ремня.
Последний раз редактировалось таш; 22.11.2014 в 00:23.
Валы четко не фиксируются,в этом для меня главный гемор был,так все правильно,но точнее конечно метки с ремнем ставить перед снятием.в твоем случае надо просто добиться совпадения меток распредов как можно более друг напротив друга,хотя в моем случае,по меткам и с подсчетом зубьев перед снятием они идеально строго не совпадали.но у тебя особого выбора нет,поэтому ставь по букварю.так,в принципе,все правильно.когда все поставишь прокрути пару оборотов вручную,для контроля.не перетягивай болты крепления роликов,особенно паразита,его часто перекручивают,хотя там всего по моему около 2 кг...по книге смотри короче.как поставишь все мерь компрессию и все будет сразу ясно,но особо не обнадеживайся..
Все начинается с чего то,надо было когда нибудь начинать,зато в следующий раз надеюсь не повторится.А у правого распреда так и должен быть люфт по оси? у меня они щас без ремня в точь точь по меткам.
- - - Добавлено - - -
Вообщем поменял я ремень сделал почему то очень даже без гемора,просто паразита я закрутил в последний момент,валы у меня стояли вот так по меткам,после попытки завести,раздался звук,как будто сломался бендикс.Потом 2 вопрос,для снятия помпы надо снимать все ролики и валы?
Последний раз редактировалось таш; 22.11.2014 в 00:21.
Неправильно метки,поэтому получилось без гемора. Метки надо поднять вверх, точно не помню,где-то до центра р/валов. При таком расположении, как сейчас движек будет работать не одекватно!
он вообще не работает,жужит как поломанный бендикс
Замена ремня на Донсах оч.тяжелая,желательно делать с помощником.Я, установил один с пятой попытки.Вина в том,что проигнорировал совет(со старым одетом на шестернях ремне выводим метку на шестерне к/вала,при этом метки р/шестерней самоустанавливаются метками друг на против друга.В этом положении рисуем маркером риски на впадине между зубцами на ремне и ставим риску на зубьях Р/шестерен на против Ваших рисок на ремне.Снимаем ремень,прикладываем к новому,отмечаем риски на нем,пытаемся подогнать наши риски шестерен в отмеченные впадины на ремне). Вот,как то так! и если удачно,то заводские три риски точно совпадут!Удачи!Сообщение от таш
Я опять попробовал выставить,правда завести не смог,но и аккумулятор был на подсосе.Установил опять быстро ,при помощи паразита,закрутил его на одетый ремень,сначала прокрутил 2 раза,метки на месте совпали и на коленвале и на шестернях.Если клапана погнуты,мотор полюбому заведется?
у меня вроде метки тоже также..Так с погнутыми клапанами всегда заводится мотор?
Ваши права
124сказали спасибо
