Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

Купил помпу Испания,за 1200 надеюсь нормальная?Ремень Донгил-800 р,натяжной Канада-1900р,паразитный -500

Что с клапанами?ты как то не с того конца начал..помпа на этом этапе дело десятое.

С клапанами еще ничего незнаю...Надеюсь,что возможно после установки грм,заведется машина..поэтому клапана на потом оставил. Кстати как то можно определить клапана ,не снимая головки?

Замер компрессии даст ответ.но ремень ставить все равно надо.думаю клапана гнуты у тебя 99.9%...надо быть реалистом..если ставить будешь сам--купи книгу по нексии с хорошими картинками-фотами,т.к. в первый раз промудохаешься будь здоров.это очень ответственная процедура

Книга есть,щас смотрю ролик на ютубе.

- - - Добавлено - - -

Кстати если ремня нет,как регулировать метки? Я сделал так,выставил коленвал,потом вручную,при помощи ключа на 17 выставил распредвалы. Правильно ли я сделал? Один заметил момент правый распредвал имеет люфт около 5 градусов,можь меньше.Левый жестко стоит,оба вала поворачивались с усилием,когда выставлял на ментки.Ниче не запорол я? Просто нигде не нашел выставление меток без ремня.

Сообщение от таш

Книга есть,щас смотрю ролик на ютубе.

- - - Добавлено - - -

Кстати если ремня нет,как регулировать метки? Я сделал так,выставил коленвал,потом вручную,при помощи ключа на 17 выставил распредвалы. Правильно ли я сделал? Один заметил момент правый распредвал имеет люфт около 5 градусов,можь меньше.Левый жестко стоит,оба вала поворачивались с усилием,когда выставлял на ментки.Ниче не запорол я? Просто нигде не нашел выставление меток без ремня.

Замена ремня на Донсах оч.тяжелая,желательно делать с помощником.Я, установил один с пятой попытки.Вина в том,что проигнорировал совет(со старым одетом на шестернях ремне выводим метку на шестерне к/вала,при этом метки р/шестерней самоустанавливаются метками друг на против друга.В этом положении рисуем маркером риски на впадине между зубцами на ремне и ставим риску на зубьях Р/шестерен на против Ваших рисок на ремне.Снимаем ремень,прикладываем к новому,отмечаем риски на нем,пытаемся подогнать наши риски шестерен в отмеченные впадины на ремне). Вот,как то так! и если удачно,то заводские три риски точно совпадут!Удачи!

Я опять попробовал выставить,правда завести не смог,но и аккумулятор был на подсосе.Установил опять быстро ,при помощи паразита,закрутил его на одетый ремень,сначала прокрутил 2 раза,метки на месте совпали и на коленвале и на шестернях.Если клапана погнуты,мотор полюбому заведется?

Валы четко не фиксируются,в этом для меня главный гемор был,так все правильно,но точнее конечно метки с ремнем ставить перед снятием.в твоем случае надо просто добиться совпадения меток распредов как можно более друг напротив друга,хотя в моем случае,по меткам и с подсчетом зубьев перед снятием они идеально строго не совпадали.но у тебя особого выбора нет,поэтому ставь по букварю.так,в принципе,все правильно.когда все поставишь прокрути пару оборотов вручную,для контроля.не перетягивай болты крепления роликов,особенно паразита,его часто перекручивают,хотя там всего по моему около 2 кг...по книге смотри короче.как поставишь все мерь компрессию и все будет сразу ясно,но особо не обнадеживайся..

Все начинается с чего то,надо было когда нибудь начинать,зато в следующий раз надеюсь не повторится.А у правого распреда так и должен быть люфт по оси? у меня они щас без ремня в точь точь по меткам.

- - - Добавлено - - -

Вообщем поменял я ремень сделал почему то очень даже без гемора,просто паразита я закрутил в последний момент,валы у меня стояли вот так по меткам,после попытки завести,раздался звук,как будто сломался бендикс.Потом 2 вопрос,для снятия помпы надо снимать все ролики и валы?

таш Вот http://www.daewoo.biz/remont-daewoo/...vigatel-f16d3/ .