Термостат на 16V с порогом открытия 92 градуса

Поставил теромостат на 92 гр. Wahler 92/107. Сегодня утром -23 ехал по трассе, честно ожидал большего, хотя со старым было бы точно холоднее ....

Поставил теромостат на 92 гр. Wahler 92/107. Сегодня утром -23 ехал по трассе, честно ожидал большего, хотя со старым было бы точно холоднее ....

Было-бы холодней на примерно 5 ^о, а почаму Wahler??? он с перепускным отверстием, температура двигла будет от 60^о и радиатор уже будет прогреваться за счет перетекания жидкости.
А вот Vernet4898.92/J (термос без перепускнова отверстия) то да, усе как надо....до 92^о радиатор холодный, выше открывание потом закрывание в районе 86 ^о. Поменял правда только вчара, ышо мало на нем наездил, это только предварительно.

P.S. Я когда се Wahler ставил на 92^о вместо 87^о, то температура двигателя поднялась с 72 до 77 (это по сканеру).

Отпишись обязательно, стучи в аську 285 322 540.

Поставил теромостат на 92 гр. Wahler 92/107. Сегодня утром -23 ехал по трассе, честно ожидал большего, хотя со старым было бы точно холоднее ....

У меня тоже Wahler стоит, температура на трассе 83 по БК,но скачет частенько от 76 до 86, с родным была 78 и держалась как-то стабильнее. Но температура воздуха из печки заметно выше стала.

З.Ы. Сегодня Vernet пришел, поменяю, посмотрю что изменится.

Все запчасти брал через Exist и на тот момент в наличии был только Wahler, а спереускным или нет я этого не знал. Рабиатор действительно прогревается почти вместе с двигателем, проверено на себе. Кто может прояснить ситуацию по Vernet, надо брать с буквой J или без неё???

Все запчасти брал через Exist и на тот момент в наличии был только Wahler, а спереускным или нет я этого не знал. Рабиатор действительно прогревается почти вместе с двигателем, проверено на себе. Кто может прояснить ситуацию по Vernet, надо брать с буквой J или без неё???

Взял с буквой J он без перепускнова отверстия, радиатор теперь не греется.....но небольшой отчет накатаю апосля выходных что-б больше поездить.

Взял с буквой J он без перепускнова отверстия, радиатор теперь не греется.....но небольшой отчет накатаю апосля выходных что-б больше поездить.

Тогда подождем ....

Все запчасти брал через Exist и на тот момент в наличии был только Wahler, а спереускным или нет я этого не знал. Рабиатор действительно прогревается почти вместе с двигателем, проверено на себе. Кто может прояснить ситуацию по Vernet, надо брать с буквой J или без неё???

Взял Vernet 4898.92 без буквы J, перепускного отверстия нет, термостат абсолютно герметичен, радиатор не греется.
Термосы 4898.92 и 4898.92/J отличаются только тем, что с буквой J в комплекте резинка уплотнительная идет.

Взял Vernet 4898.92 без буквы J, перепускного отверстия нет, термостат абсолютно герметичен, радиатор не греется.
Термосы 4898.92 и 4898.92/J отличаются только тем, что с буквой J в комплекте резинка уплотнительная идет.

вот спасибо за инфу! на следущую зиму прикуплю себе Vernet ))

Первые впечатления после замены Wahler на Vernet: двигатель прогревается НАМНОГО быстрее и сразу до 86 гр (по БК), температура ниже 80 на ходу не опускается и пдение температуры не такое резкое, если стоять на месте, то держится 86, плавно меняясь 88-83.

вот спасибо за инфу! на следущую зиму прикуплю себе Vernet ))

Всегда пожалуйстаЛучше сразу поменяй ИМХО оно того стоит.8)