Не знаю, но чел. достаточно грамотно, что называется на пальцах, объясняет про картон перед радиатором...
Поиск
48сказали спасибо
Не знаю, но чел. достаточно грамотно, что называется на пальцах, объясняет про картон перед радиатором...
Даже с исправной системой в дубак мотор по трассе на малом круге остывает до 74-75, термостат вообще закрыт. Мотор холодом обдувает, почти воздушное охлаждениеСообщение от Fryazinec
наше всё, это исправная система охлаждения, а не картонка
или поставь жалюзи от волги и привод от ЦЗ
по размерам можно подогнать, дабы они стальные
от куда такая уверенность, что 74-75 градусов и термостат вообще закрыт?Даже с исправной системой в дубак мотор по трассе на малом круге остывает до 74-75, термостат вообще закрыт. Мотор холодом обдувает, почти воздушное охлаждение
он в чем то прав, а в чем то нет.
в бмв конечно не дураки и в аудях тоже. только есть страны, где запрещено стоять и греть машины под окнами. этот дядя про это наверное и не знает.
а вообще жалюзи самое то.
У меня стоит бортовик - первое, радиатор и патрубки до 83 градусов по бортовику холодные - второе.
откуда информация, что система неисправна?
Чем картонка то не угодила? Осенью поставил, весной убрал. Два движения в год по 1 минуте. ..удохаться с внедрением жалюзи...
а какая уверенность в доверии датчика и прибора с термостатом? они прошли поверку и выдан сертификат?
и что такое тёплое и холодное?
термостат может не до конца закрываться
да мне то пофигу, хоть клеёночку.
жалюзи поставил один раз и всё. плюс можно не выходя из машины и без каких либо манипуляций, открывать и закрывать. а так как температура на улице вещь достаточно не постоянная зимой, это очень актуально
- - - Добавлено - - -
AVM63, зачем тебе к примеру, в пробках тошнить с закрытым радиатором в -5? свернул на трассу, активировал жалюзи и всё.
Последний раз редактировалось Fryazinec; 21.11.2018 в 21:52.
Выхожу на улицу, смотрю на градусник за окном, он показывает температуру. Завожу холодный мотор авто, на бортовике температура плюс-минус один градус.а какая уверенность в доверии датчика и прибора с термостатом? они прошли поверку и выдан сертификат?
и что такое тёплое и холодное?
термостат может не до конца закрываться
Холодный радиатор - это холодный. Температуры окружающей среды. А когда температура по бортовику переваливает за 83 градуса - радиатор и впускной патрубок резко становятся горячими - рука не терпит.
Не до конца закрываться? А это как? Ну в смысле что вот я стою, грею авто на холостом ходу, температура до 83 - радиатор холодный, перевалило за 83 - резко ступенчато радиатор стал горячим что руку обжигает, в какой момент термостат "не до конца закрывается" и в чем это должно проявляться?
заменить термостат 350 р,жалюзи не спасут!
Ебли там на а15смс немеряно. Ремень грм надо снимать и кожух задний
это всё условности.
нет такой температуры
что то я сомневаюсь, что ты перед каждым запуском по утрам двигателя щупаешь радиатор.
а если машина в гараже стоит или за углом дома где ветра нет, что тогда делать? как это будет коррелироваться с уличным градусником?
это всё понятно.
ты пойми одну простую вещь, эти все показания, плюс - минус километр. они не точные. от куда ты знаешь, что к примеру на 53 градусах, термостат не пропускает и травит? но травит не достаточно сильно чтоб шланг нагревался
а это очень просто. если есть термостат отдельно, налей в ковшик воды и поставь на плиту. в воду опусти термометр. раньше в советские времена, таким образом термостаты регулировали.
примерно так
Ваши права
