Прогрев двигателя, работа термостата

Ничуть не противоречу.Я разве говорю, что инжектор охлаждается?Читайте руководство по эксплуатации-там русским языком сказано: "Двигатель не требует прогрева на стоящем автомобиле.После пуска дайте ему поработать 30 сек. на ХХ и начинайте движение.Двигатель прогревается при движении на низших передачах ."Это, что касается инжекторной Нексии.Насчёт карбюраторов-опять же читайте инструкцию.Можно, конечно, всё делать наоборот-инжекторную машину греть по полчаса, а на карбюраторной уезжать после запуска на подсосе.И всё это сопровождать рассуждениями об одинаковых принципах работы инжектора и карбюратора.Но ,наверное, те люди, кто вырабатывал такие рекомендации, тоже не дураки были.
И ещё-нормальная работа карбюраторного двигателя под нагрузкой обеспечивается только при достаточно высокой температуре топливно-воздушной смеси,для этого двигатель и прогревается.

Двумя руками за! Подписываюсь! а на газу и карб не надо греть так как смесь сразу нормальная идет

Ничуть не противоречу.Я разве говорю, что инжектор охлаждается?Читайте руководство по эксплуатации-там русским языком сказано: "Двигатель не требует прогрева на стоящем автомобиле.После пуска дайте ему поработать 30 сек. на ХХ и начинайте движение.Двигатель прогревается при движении на низших передачах ."Это, что касается инжекторной Нексии.Насчёт карбюраторов-опять же читайте инструкцию.Можно, конечно, всё делать наоборот-инжекторную машину греть по полчаса, а на карбюраторной уезжать после запуска на подсосе.И всё это сопровождать рассуждениями об одинаковых принципах работы инжектора и карбюратора.Но ,наверное, те люди, кто вырабатывал такие рекомендации, тоже не дураки были.
И ещё-нормальная работа карбюраторного двигателя под нагрузкой обеспечивается только при достаточно высокой температуре топливно-воздушной смеси,для этого двигатель и прогревается.

но ведь через 30 секунд....!!!
"сосиски не нужно разогревать , их нужно просто положить на раскаленную сковороду на 30 секунд ..." ;D

Ну и какая температура будет у двигателя через 30 сек.?

но ведь через 30 секунд....!!!
"сосиски не нужно разогревать , их нужно просто положить на раскаленную сковороду на 30 секунд ..." ;D

Да не, разговор пошел не в конструктивном русле! Надо завязывать. ДВС уже с сосисками начали сравнивать. Думаю 30 секунд нужно чтоб масло по каналом прогнать, для смазки коренных вкладышей и тд. И масло чейчас не то что использовали в карбюраторных машинаю 30 лет назад. А насчет сосисок.... на сковороде наверно не разогреешь, а в микроволновке может быть, я не люблю сильно горячие

Ну и какая температура будет у двигателя через 30 сек.?

выше, чем в момент старта .... однозначно!

Ну и чего упрямиться? Самому же ясно, что двигатель за это время никак не прогреется до рабочей температуры.Не сосиска всё-таки! ;D

Ну и чего упрямиться? Самому же ясно, что двигатель за это время никак не прогреется до рабочей температуры.Не сосиска всё-таки! ;D

но теплее будет однозначно и все процессы придут в норму ....

но теплее будет однозначно и все процессы придут в норму ....

А позвольте стросить какие процессы? еслисмесеобразование даже у карба не зависит от термературы, не паяльная лампа же! и если карб настроен и фиклеры не забиты то можно на холодном ехать какие процесы придут с норму.
Смесеобразование уже обсудили, еще что?

А позвольте стросить какие процессы? еслисмесеобразование даже у карба не зависит от термературы, не паяльная лампа же! и если карб настроен и фиклеры не забиты то можно на холодном ехать какие процесы придут с норму.
Смесеобразование уже обсудили, еще что?

смазка деталей .....
за 30 сек я думаю движок уже оживет и хоть не нагреется до рабочей температуры, но теплым уже будет ....

Насчет програмности я все понимаю, но почему именно переобогашенная? почему с холодной надо больше топлива лить? Ведь как тут уже сказали ДВС не паяльная лампа. А именно у паяльной лампе струей льется бензин пока не прогреется.

В ДВС горит не сам бензин а смесь его паров с воздухом. При низких температурах испаряемость бензина ухудшается, а в жидком состоянии от гореть в цилиндрах не может, заливает свечи, да и вообще не поджечь его. При холодном запуске обогащают смесь, увеличивают количество бензина, тем самым увеличивают количество паров (чем больше бензина, тем больше его испарится и смешается с воздухом, образовывая горючую смесь). Когда двигатель прогрет, бензин испаряется полностью в коллекторе и на тарелке клапана и обогащения не нужно.