Двигатели на Ксюхе (объемы, ресурс ...)

Уважаемые, ивсе же в стотысячный раз, кто-нить подробно объяснит разницу между 16 и 8 клап. двигуном в плане прикладного назначения Ксюхи т.е. в езде: как-то все разнятся в комментариях по этому поводу. Ну, естесственно, у кого какой конь, тот за него и радеет. Хотелось-бы кслышать мнения особенно тех спецов, кто пользовал Ксюху с разными двигунами. Вопросы:
1. Так ли реально отличается приёмистость двигунов друг от друга.
2. Как разница в 10 коней отражается на скоростных качествах.
3. Некоторые владельцы указывают на более шумную работу 16 клап. движка.
Спасибо.

Как обладатель Ксюх и с тем и с другим движком, рассказываю!
1. В стоке реально
2. Дело не только в кол-ве коней, они запряжены по другому и коробки разные не радикально конечно но значительно (передаточные числа).
3. Факт, 16 кл пошумнее, ну извините валов то два!!!
Всегда пожалуйста.

Еще такой вопрос. Хочу сделать оптимальный выбор движка вот для чего. Я не гонщик, каждый год приходится ездить с семьей в отпуск в пределах 4-5 тыс. км за лето. Подскажите "плиз" который из двигунов оптимально подойдет для таких "прогулок". Ну и еще подскажите, всетаки 16 клап. более порихотливый движок или я ошибаюсь.

Еще такой вопрос. Хочу сделать оптимальный выбор движка вот для чего. Я не гонщик, каждый год приходится ездить с семьей в отпуск в пределах 4-5 тыс. км за лето. Подскажите "плиз" который из двигунов оптимально подойдет для таких "прогулок". Ну и еще подскажите, всетаки 16 клап. более порихотливый движок или я ошибаюсь.

Да более прихотлив и требует более внимательногок себе отношения!
Вопрос что брать, Шекспировский! Ответа на него нет! Ну возьми 8, 20 лет все были им довольны и не жужуали!!!!!

Возьми 8 кл. GLE
Кушает поменьше, а прибавка в мощности совсем незначительная, да и не к чему с семьей ураганить. Ну и стоит такая машинка поменьше 16 клапанной.

И я за 8-ми клапанную GLE!

Я брал Нексию как конторскую машину, которая должна ездить каждый день, поэтому решил для себя, что чем проще, тем надежнее. Жалею правда, взял GL, в городе всё же с ГУРом было бы легче, а вот кондей мне не нужен. Но в то время стояли или голые или полный фарш. Так вот она и ездит каждый день без проблем, правда пару раз не заводилась в мроз ниже 30. За 80000 км. в моторе поменял свечи один раз, ремень ГРМ на днях и ролик-натяжитель ремня. Очень доволен машинкой

А чего не быть довольным ? Очень показательно в плане надежности !

Еще такой вопрос. Хочу сделать оптимальный выбор движка вот для чего. Я не гонщик, каждый год приходится ездить с семьей в отпуск в пределах 4-5 тыс. км за лето. Подскажите "плиз" который из двигунов оптимально подойдет для таких "прогулок". Ну и еще подскажите, всетаки 16 клап. более порихотливый движок или я ошибаюсь.

Для таких прогулок больше подойдёт 8кл. Когда с семьёй по трассе едешь, корриду устраивать не следует. А для размеренного движения SOHC совершенно достаточно. Расход топлива меньше, опасных поломок тоже меньше. А для повседневной езды по большому городу - некоторые на SOHC ругаются, тяжело в потоке перестраиваться, говорят.

у меня 80 л.с. ростовская сборка 8 кл. 1998 г.в.