Даже в идеальном бензине лаки, отложения и пр. это накапливается в форсунках, когда через них проходят сотни литров топлива, в маслах дряни того больше+ температурное воздействие... Отличое масло и бензин -хорошо, но полностью не решает проблемы. Ну ничего и не делайте, проедете на Ксюхе одну, другую сотню тысяч, и скините, говоря что она уже не та, поизносилася... И с чувством облегчения сядете на новое авто. Тогда эта тема не для Вас!
Ну так если машина исправна, дерьмо на форсунках не висит и кольца не залегли - эффекту от промывки просто неоткуда взяться. Как исправно работало до того - так и после того будет исправно работать. Промывки - это тяжёлая терапия, применяемая вместо хирургии. То есть когда встаёт вопрос "пора половинить двигло или не пора" - промывка может отодвинуть эту малоприятную и недешёвую процедуру на несколько межсервисных пробегов. Если машина работает хорошо - не надо мешать ей. Вы ж для себя "профилактически" таблетки горстями не жрёте? Максимум витамины - ну так связыватель влаги в бак залить иногда можно, да. И узел дросселя попшикать, залезши воздухан менять. А промывки, присадки, чистка форсунок - баловство всё это. Чешутся руки - купите жигули. Классику можно тысяч за десять найти, в идеальном (с точки зрения чесания рук) состоянииЯ в 2007 году промывал топливную систему Лавром. Подключали подачу топлива не из бензобака машины, а из спец. ёмкости с этим Лавром и под давлением в движок, машина работала на ХХ, иногда подгазовывали. Пробег на тот момент у машины был чуть более 65 тыс. км. Сам процесс промывки выглядел довольно эффектно (такого чёрного выхлопа я у легковушек ни до, ни после не видел!), но эффекта особого от промывки я, честно говоря, не заметил. Правда машина и до этого работала нормально, масло не жрала. На промывку пошёл из любопытства. Может топливная система и загажена-то не была, потому и эффекта не заметил?).
Мыть руки перед едой тоже тяжелая терапия? А Ваши промывки, 5 и разные минутки на дерьмовой дешовой масляной основе сомнительного состава не тяжелая терапия? Нам говорили что будущее принадлежит медицине профилактической, и проще предупредить заболевание, чем его лечить и здоровье не купишь ни за какие деньги если потеряешь. Вы же предлагаете ждать когда кольца западут в канавках поршней от нагара и т.д. и т.п.-двигатель перегреется и если поршни не заклинит то цилиндры поцарапает... Или ждать таких отложений в двигателе, которые оторвавшись заклинят масляные каналы, сначала на гидрокомпенсаторах а потом возможно и на коленвале.
у каждого своя правда и он в нее верит.
Я видел внутренности двигателей, которые могли так рано не уйти из жизни.. Взять ту же форсунку, точнее ее же сопла. Да.. она работает нормально.. с течением времени как правило с наружней стороны начинает образовываться нагар.. (топливо после остановки течет, испаряется).. и как раз в районе сопел. но она продолжает работать - и распыл пока нормальный. Дальше больше - лаки с удовольствием начинают откладываться на уже подготовленной поверхности (на нагаре).. Форсы еще работают.. Но сопла начинает окружать слой "шоколада".. отверстия заужаются.. Но давления пока хватает.. Немного изменился факел, но мы этого не особо чувствуем.. авто лишь чуть стал притупливать. Лаки прогрессируют гораздо интенсивней, чем на чистой форсунке.. И вот - закрылось одно.. а то и два сопла.. Авто явно начал тупить.. "ну поезжу еще.. мне 3 тыщи до ТО. там посмотрим че не так" - думаем мы.. А в эти 3 тыщи лак все спекается и спекается..
Так вот, не проще ли убирать легкие лаки и нагары (что гораздо легчеустранимо чем снимать тяжелые отложения), не давая прогрессировать говну в двигателе? Просто хотябы раз в 30 тыщ мыть инжектор? Тем более для двига процедура не опасна. И тут речь не только о форсах, которые можно вынуть и долбануть у/звуком. Кольца и поршень не вытащишь без нужды.
Все говорят про технологию - современный двигатель - не трогайте..
А кто знает яповский GDI? кто знает, что юзеры этих джедаев в одно время начинают плакать горькими слезами? потому что двиг просто отказывается работать.. оттого, что впускной коллектор в сантиметровом (а то и толще) слое натуральной сажи, которая просто душит двиг. Вот тебе и технологииЯ, непосредственный впрыск. Все технологии замечательны, но не стоит думать, что беспроблемны.
Тут резюме такое, как правильно сказал Vic278, или юзать с расчетом "для себя и долго".. или быть просто юзером только "пока хорошего состояния"
а еще Лавром раскоксовывали маневровый тепловоз.. и эту жидкость применяли на крупном деревообрабатывающем комбинате.. там какая то система из труб с маслом, которая нагревается до очень высокой температуры (вроде бы лак для мебели варят).. назначение точно не помню.. просто брали ее бочками не раз для промывки этих масляных магистралей.
Мыть руки - не терапия, а гигиена. Как замена масла. А вот "промывка" - это уже уринотерапия какая-то. И не надо называть это варварство моим - я к нему не имею никакого отношения, никогда не делал и никому не советую. А профилактика... Профилактика профилактике рознь. Некоторые практикуют еженедельные клизмы и говорят, что это профилактика...
Ну а насчёт "юзать для себя и долго" - я именно это и собираюсь делать. И вовсе не уверен, что для этого нужно регулярно лить в двигатель "на всякий случай" то, чем растворяли застывшую олифу на ДОКе.
Я уже писал,что собираюсь на 20000 км промыватьфорсунки. Мне это рекомендовали знающие люди, у которых я смотрю машину. Сегодня посмотрел-да это Лавр. И весь способ промывки написан на бутылке,такой же как ты писал. Можно много рекомендаций читать, но каждый со своей машиной делает то,что читает нужным. А расхваливать нет нужды,так как я не продавец Лавра. :-\а еще Лавром раскоксовывали маневровый тепловоз.. и эту жидкость применяли на крупном деревообрабатывающем комбинате.. там какая то система из труб с маслом, которая нагревается до очень высокой температуры (вроде бы лак для мебели варят).. назначение точно не помню.. просто брали ее бочками не раз для промывки этих масляных магистралей.
Не надо выяснять отношения,Вам не нравится не делайте,у каждого своя правдаМыть руки - не терапия, а гигиена. Как замена масла. А вот "промывка" - это уже уринотерапия какая-то. И не надо называть это варварство моим - я к нему не имею никакого отношения, никогда не делал и никому не советую. А профилактика... Профилактика профилактике рознь. Некоторые практикуют еженедельные клизмы и говорят, что это профилактика...
Ну а насчёт "юзать для себя и долго" - я именно это и собираюсь делать. И вовсе не уверен, что для этого нужно регулярно лить в двигатель "на всякий случай" то, чем растворяли застывшую олифу на ДОКе.
естественно - рекламы здесь не надо и быть не должно..... просто личные мнения основанные на знаниях и опыте, отзывы, факты.. и просто любознательные вопросы..
Иначе никому интересно не будет.. хватает нам рекламы вне этого форума...
И еще. Считаю, что никто не имеет права в рамках форума кому-то что-то навязывать. Если выражение моей позиции выглядят именно так - приношу свои извинения. От прений пожалуй отойду. На вопросы интересующихся- отвечу.
Спасибо за внимание))
Правильно, форум помогает решить некоторые мелкие вопросы, а все остальное мне делают спецы на сервизе,кстати интересовался на разных,все однозначно за.А кто не хочет,то зачем шуметь-не делай да и все тут. ??? >
Ваши права
5сказали спасибо