Раскоксовыватель двига ЛАВР. Мнения за и против.....

Сегодня купил лавр раскаксовка+промывка (490р.) сделал все по инструкции, но сначала померил компрессию на горячию с нажатым "в пол газом" 8-7,5-8-13 (пробег за 200т.) и после процедур тоже замерил в тех же условиях, результат 12,5-12,5-12-13,5. Заменил свечи. По динамике хуже не стало, но и лучше вроде тоже, как и было вобщем. До раскаксовки до 100 км/ч по премитивному секундомеру разгон был около 13-14с.(как повезет, туго иногда 3-я втыкается), после пока не пробывал, но думаю будет тоже, завтра еще форсунки махну на бош .....502 (стоят еще родные), там посмотрим.

Сегодня купил лавр раскаксовка+промывка (490р.) сделал все по инструкции, но сначала померил компрессию на горячию с нажатым "в пол газом" 8-7,5-8-13 (пробег за 200т.) и после процедур тоже замерил в тех же условиях, результат 12,5-12,5-12-13,5. Заменил свечи. По динамике хуже не стало, но и лучше вроде тоже, как и было вобщем. До раскаксовки до 100 км/ч по премитивному секундомеру разгон был около 13-14с.(как повезет, туго иногда 3-я втыкается), после пока не пробывал, но думаю будет тоже, завтра еще форсунки махну на бош .....502 (стоят еще родные), там посмотрим.

поспешил однако... лучше всего на сутки оставить машинку с залитым ЛАВРом, ну или как минимум на 12 часов... у меня после раскоксовывания и промывки ЛАВРом бывшая ВАЗ 21083 просто летала.....

поспешил однако... лучше всего на сутки оставить машинку с залитым ЛАВРом, ну или как минимум на 12 часов... у меня после раскоксовывания и промывки ЛАВРом бывшая ВАЗ 21083 просто летала.....

Ну хз, и то ок. 2 ч. стоял, и проворачивал туда-сюда-туда-сюда-туда-сюда раз 6, ну результат по цифрам есть, а на деле.... да и чего от него ждать (от движка в 75 л.с.), завтра на 100 км/ч попробую будет видно. Но в любом случае чтобы "летать" не уверен.

Хочу соляркой попробывать промыть движок.только пока не уверен

Я делал раскоксовку - керосин + ацетон + масло в равных частях. Может, это и есть Лавр?

Я делал раскоксовку - керосин + ацетон + масло в равных частях. Может, это и есть Лавр?

Угу. Колхозный такой... лаврушник...

Мыть детали керосином не советовали ещё в 70-е годы в журнале "За Рулём". Смолы он, кстати, не растворяет.

Угу. Колхозный такой... лаврушник...

А Вы уверены, что в Лавре нет керосина?

Сообщение от k-113

Мыть детали керосином не советовали ещё в 70-е годы в журнале "За Рулём".

На керосине самолёты летают. Конечно, он более очищенный, но, основа та же.

Сообщение от k-113

Смолы он, кстати, не растворяет.

Пробовал на снятой голове мыть отложения керосином - получилось. Конечно, не буду спорить о составе Лавра, но, в том же журнале " За рулём" был такой-же способ раскоксовки, какой я описал.

Хочу соляркой попробывать промыть движок.только пока не уверен

А может не нада?Ну есть же автохимия для этого))

У меня очень много коксовых отложений в трубопроводах вентиляции картера,как вот их очистить,вот вопрос.Резиновые трубки поменял,а вот глубже ни магу ни чего сделать.Это та трубка которая идёт позади блока и стоит вертикально и от неё маленькая резиновая трубка входит в клапанную крышку.Как это очистить.Может туда ЛАВР залить?

У меня очень много коксовых отложений в трубопроводах вентиляции картера,как вот их очистить,вот вопрос. Это та трубка которая идёт позади блока и стоит вертикально

Слейте масло, проволокой прочистите трубку, через эту же трубку пролейте чем-нибудь -бензином, керосином. Когда вся грязь сольётся через пробку слива масла, снова залейте масло и всё.