5сказали спасибо
Сейчас масло NESTE п/с 10 на зиму сейчас залил 5w40 меняю через 5-6тык1)А точно кольца залёгшие?а сейчас накаком масле мотор ездиет?
до этого использовался шелл п/с с кольцами сам виноват по ходуездил частенько на низах 1500 - 2300 + часто короткие поездки по городу наверно и закоксовал
Дальше хочу как то переходить на синтетику
не факт что кольза залегли.компресию сам мерил?или почему ты решил что у тя кольца залегли?Сейчас масло NESTE п/с 10 на зиму сейчас залил 5w40 меняю через 5-6тык
до этого использовался шелл п/с с кольцами сам виноват по ходуездил частенько на низах 1500 - 2300 + часто короткие поездки по городу наверно и закоксовал
Дальше хочу как то переходить на синтетику
Тут один спец по авто химии в советует лить очиститель в бак, крайне спорная хрень, я лично очень не советую это делать. После такой промывки засрался клапан регулятор холостого хода (да так что холостой не плавал а скакал) да и фильтр тонкой очистки пришлось сменить раньше времени. Да и насчет того что Мобил(синтетика) это круто это тоже спорная хрень, где этот мобил найти то оригинальный без поддела?!? А на счет разкоксовки слышал тему что хорошо использовать для промывки трансформаторное масло но промывать не 15-20 минут на холостом, а 3-5 мин , отьедает всю грязь. (но это для тех кто может найти такое масло)
Благодаря стараниям единственного по настоящему активного оппонента тема превращается в рекламу сомнительной дорогостоящей импортной автохимии, о целесообразности применения которой уже у нас писалось,даже человек владеющий этим бизнесом отзывается весьма туманно. Поскольку тема о Лавре, могу только сказать что вещь стоящая, он понравился мне даже лучшего старинного средства для подобных целей-Керосина. Керосин используется для раскоксовки, вводится таким же путем в свечные отверстия около 10 мл, выдерживается некоторое время, потом машина просто заводится, лучше перед сменой масла. Керосин в количестве около 10% входит в состав моющих масел-промывок, остальное в них чаще самая ерундовая минералка, хорошо если не Индустриальное масло... Керосин для справки, очень хорошо везде проникает, применяют для откручивания заржавевших соединений, проверки герметичности прилегания клапанов после их притирки... Про масла на Форуме всего и не перечитать. Смысл -любая настоящая синтетика обеспечит ресурс двигателя без капремонта 500 000-1 000 000 км, но не подделка скрывающаяся за самым крутым брендом. Насчет заливки очистителей в бензобак-не советую.
Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок,не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках,трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров,промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камерсгорания. Связывает воду,предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.Тут один спец по авто химии в советует лить очиститель в бак, крайне спорная хрень, я лично очень не советую это делать. После такой промывки засрался клапан регулятор холостого хода (да так что холостой не плавал а скакал) да и фильтр тонкой очистки пришлось сменить раньше времени. Да и насчет того что Мобил(синтетика) это круто это тоже спорная хрень, где этот мобил найти то оригинальный без поддела?!? А на счет разкоксовки слышал тему что хорошо использовать для промывки трансформаторное масло но промывать не 15-20 минут на холостом, а 3-5 мин , отьедает всю грязь. (но это для тех кто может найти такое масло)
http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_system/ln2109.html
PS/заливал систематически в свою Нексию с пробегом 118 тыс км. в баке мусора было немеряно, да и ржавчина присутствовала, потому как с рождения никто б\бак не чистил... ни разу ничего не засорялось..
так что, можно безбоязненно заливать в бензобак...
Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок,не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках,трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров,промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камерсгорания. Связывает воду,предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.
http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_system/ln2109.html
PS/заливал систематически в свою Нексию с пробегом 118 тыс км. в баке мусора было немеряно, да и ржавчина присутствовала, потому как с рождения никто б\бак не чистил... ни разу ничего не засорялось..
так что, можно безбоязненно заливать в бензобак...Подождем др. отзывов, но тема не о том.Сообщение от maxol7552
Корче надо ждать когда потеплеет и начинать эксперимент.
Насчет промывки инжектора лавр могу сказать одно - у нас его официальный диллер митцубиси и ряд других автосервисов с именем... я думаю это уже что-то значит...
По поводу раскоксовки - еще никто не сказал, что ему не помогло или стало еще хуже... а сделали ее уже многие.
Блин! Народ!
А как Вам такое: приезжает чувак и матерится, орет, мол от вашего говна у меня мотор заклинило!!!! А мы ничего сделать не можем... Мы его продаем а не делаем.. Вот Тебе реквизиты производителя- иди к нему..
Ну экономьте. Вам решать. Я в свои машины такое гавно никогда не залью>
так я и раскоксовку заливал... все ОК.. данная тема мной и создана пару лет назад... вот в новую Ксю пока нет необходимости чего то лить.. пробег 2580 км всего..Подождем др. отзывов, но тема не о том.
Ваши права
