Я думаю для крепежа ;DСообщение от alex100
Других и не нужно...
Поиск
1сказали спасибо
Я думаю для крепежа ;D
Других и не нужно...
Один канал уходит в выпускной коллектор (точнее приходит из него), второй канал уходит во впускной коллектор.
Газы из выпускного коллектора приходят к клапану, далее через клапан если он открыт идут во впускной коллектор.
Оставь лучше клапан в покое
Теперь становится понятнее. Через трубку газы поступают в дроссель, одну ее глушить смысла нет.Один канал уходит в выпускной коллектор (точнее приходит из него), второй канал уходит во впускной коллектор.
Газы из выпускного коллектора приходят к клапану, далее через клапан если он открыт идут во впускной коллектор.
Оставь лучше клапан в покое
Для большего эффекта нужно полностью заглушить клапан, что бы газы не попадали и во впускной коллектор. Как то так? Спасибо, что разжевали.
Газы не попадают в дроссель. Трубка - управляющая, как в дросселе большое разрежение (газуем активно) - клапан открывается, как педальку бросили - закрывается. Если трубку заглушить - клапан открываться не будет. Смысл отдельно глушить его пластиной - в общем-то невелик, если только он вышел из строя и травит, когда не должен.Теперь становится понятнее. Через трубку газы поступают в дроссель, одну ее глушить смысла нет.
Для большего эффекта нужно полностью заглушить клапан, что бы газы не попадали и во впускной коллектор. Как то так? Спасибо, что разжевали.
alex100 почитай: http://im.lipetsk.ru/a_KlapanEGR.htm
На кадете глушил его и на ксюше,сразу как купил,на новой.На хрена все не догоревшее дерьмо собирать в коллекторе и на клапанах.
У меня Нексия 8 кл., 2007 г., пробег 70000 км. Машина при разгоне троит, а если педаль газа в пол,то нормально разгоняеться. Но не будешь же постоянно на полном газу ездить.Т.е. когда едешь в натяг машина подёргивается. На диагностике выявили ошибки №32- ошибка рециркулятора и №44 обедненный датчик кислорода. Но мне сказали это следствие, а не причина.Предложили поставить картонную прокладку на клапан рециркуляции, т.е. заглушить. Будет ли какой-нибудь эффект? Стоит газовое обор-е, на пропане машина ведет себя нормально. Еще- когда машина работает на бензине на холостом ходу нормально, как только резко прибавляешь обороты троит. Помогите советом.
А на кадете он разве есть? На ростовских нексиях - нет, и место на коллекторе гладкое.
Да уж, мнения расходятся.
По своим ощущениям заметил, когда клапан перекрыт смесь обедняется.
Похоже как будто убавили CO.
Ваши права
