НА 8 КЛ КЛАПАНА ГНЕТ ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ

Доброго времени суток! Да уж, и верно клапан выпускной оказался короче на 3 мм., я когда клапанную крышку снял, то о..ел, рокер 2-го цилиндра просто побрякивал сам по себе не дружил ни с клапаном ни с гидриком! хотя заказывал в Exziste на движок A15SMS... Заменил клапан, мотор работает нормально, но чек то постоянно горит, то мигает... На диагностике проблем не выявлено! Кто подскажет может перебои с подачей топлива возникают, т.к. после запуска мотора случается провал в работе на холодном движке, в легкую по моему все таки работает не ровненько: топливные фильтры заменил! Заранее благодарю

На скорости 90 км/ч порвался ременьГРМ, двигатель A15SMS, пробег авто 80000 км. Вовремя не поменял!!! В общем д.б. поменять на 70000км. После обрыва установил родной б/у, машина начала троить, посторонних шумов, стуков не было!!! В итоге во втором цилиндре загнуло 2 клапана: впускн.,выпуск. После замены клапанов, запустили двигатель, но появился стук "цоаканье" гидриков...

Движок GM 1,5 SONC (2007 г выпуска) на Lanos при покупке машины дилеры ввели в заблуждение, объяснив что клапана у 8-клапанных моторов не гнутся. Ну я и ездил спокойно (проехал 128 тыс км), пока ремень не рассыпался и мотор просто тихо "умер" в дороге. Эксплуатация машины в течение 5ти лет показала, что от Nexia основных агрегатов очень много (кроме кузова). Разборка показала - ремень на месте, но треть ремня просто потеряла зубчики - отслоились от основы и выпали. При осмотре "отгибом" крышки эта неисправность незаметна. Поршни удары клапанов выдержали (скорее всего потому что скорость движения была не более 20 км/ч на 4й передаче), но клапана остаётся только выбросить. Пытаюсь найти инфу о том, какие ещё движки оборудуются такими же клапанами, чтобы побыстрее найти аналогичные.

На подавляющем большинстве машин, выпускаемых сейчас, клапана гнет. Виной всему повышение степени сжатия в угоду евронормам. За чистый воздух приходится платить.

Скажем проще, на 1.5 с трамблером которые не гнет) Просто не коректно писать что с 2008 года гнет, а до нет, в 2007 в декабре уже моторы 1.6 даже ставили в кузов N100 а также те 1.5 движки что и сейчас выходит с 2007 тоже гнет)

ещё проще: g15mf не гнет, а15sms гнет

Сообщение от алекс04

ещё проще: g15mf не гнет, а15sms гнет

Сообщение от алекс04

ещё проще: g15mf не гнет, а15sms гнет

Еще проще: не гнет только на G15MF

чек мигает - нужна "адаптация датчика коленвала". это проблема именно у A15SMS

еще проще А15sms гнет.