НА 8 КЛ КЛАПАНА ГНЕТ ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ

Сообщение от kerm

Вообще на A15SMS после каждой замены ремня НЕОБХОДИМО обучать датчик.

- я не обучал, так все работает, чек не горит. Это наверное только если ремень кривой попадется..

Сообщение от Dr. Art

- я не обучал, так все работает, чек не горит. Это наверное только если ремень кривой попадется..

Это не ремень кривой, а при замене может произойти сдвиг КВ. Сдвиг может быть даже на долю зуба. И ЭБУ думает, что происходит пропуски зажигания и выдает ошибку.( не помню номер). Лечится действительно за минуту. У официалов стоит 1500 тыс!!! На самом деле: скачал прогу с инета+ купил переходник( в сборе 700 руб, если самому по инструкции споять - 150 руб).

Сообщение от kerm

Теперь по теме. СЕГОДНЯ УТРОМ ПОРВАЛСЯ РЕМЕНЬ НА 110 км/ч. КЛАПАНЫ ЗАГНУЛО. Но, правда, может повезти (как кстати и на 16-клапанных бывает) - обрыв в момент "рабочехо хода", когда клапаны закрыты. Вот так-то. Теперь и я через это прошел. Увы. Когда брал Ксюшу в 08 году, брал специально 8-клапанную, чтоб не гнуло клапаны. И так надеться с этим "новым" сраным движком...

А сколько вы проехали? когда меняли последний раз и какой ремень стоит?

Сообщение от ReFLeXive

А сколько вы проехали? когда меняли последний раз и какой ремень стоит?

Порвало на 167-й тысяче пробега. До этого менял: На 60000 - ставил Dongil, На 100000 - Dayco, На 140000 - GM. Последний прошел 26 ткм. Брал за оригинальный, дорого (не помню сколько), хотел забыть о ремне до 200000. Не вышло.
Кстати, вид у ремня УЖАСНЫЙ, весь в трещинах, сухой, как будто пробег тыщ 200.

Сообщение от kerm

Порвало на 167-й тысяче пробега. До этого менял: На 60000 - ставил Dongil, На 100000 - Dayco, На 140000 - GM. Последний прошел 26 ткм. Брал за оригинальный, дорого (не помню сколько), хотел забыть о ремне до 200000. Не вышло.
Кстати, вид у ремня УЖАСНЫЙ, весь в трещинах, сухой, как будто пробег тыщ 200.

ПОкупали, надеюсь, у оф. дилера? а то ведь под видом оригинала могут продавать что угодно.

Сообщение от ReFLeXive

ПОкупали, надеюсь, у оф. дилера? а то ведь под видом оригинала могут продавать что угодно.

Конечно нет. Никогда у них ничего не покупал.

Вот и у меня GM,брал оригинал (наверно) в "Кореане" прошёл пока 11000км.,открою крышку гляну на состояние ремешка.

На 16ти кл. кто нить цековки под клапаны делал или это анрил?...

A15SMS мотор: недавно у меня порвало ремень и загнуло 2 клапана( впускной и выпускной) , ну так вот в каталогах от экзиста ( и походу не только у него) номер ВПУСКНОГО клапана НЕПРАВИЛЬНЫЙ указан от старой нексии, брал 2 раза , первый раз рокер болтался, думал гидрику хана, купил поменял.... эффекта не достиг, до меня доехало что клапан не тот, купил новый клапан в другом месте, разобрал мотор проверяю клапана, а они по размеру одинаковые, слава богу не поставил, пришлось вытаскивать рабочий клапан, и с ним ехать в магазин, в этот раз тупо сказал дайте клапан от ланоса оригинальный( кстати на клапанах буква S выбита снизу), и он оказался правильным по размеру ( кстати создавал тему где выбрасывал все номера запчастей, но админы тему удалили, так что привет админам... знал бы заранее что такая засада с этим вопросом), а так теперь я не завидую тем кто будет читать эти 53 страницы, и найдет это сообщение... если конечна дойдет до него....

при скорости 100 км/ч оборвало ремень ГРМ. на 2-м и 4-м цилиндрах клапанам пришел каюк. снял заменил притер. собрал, тока гидрики стучат. потом зажигание выставлю.