Like Tree101сказали спасибо

Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

Страница 99 из 134 ПерваяПервая ... 4989979899100101109 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 981 по 990 из 1352

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Кот Ученый
    Участник
    Цитата Сообщение от lyubitel Посмотреть сообщение
    решил проверить уровень масла,а он мне показывает в полтора раза выше отметки max.
    Непонятно, кто такой "он", который показывает конкретное числовое значение - в 1,5 раза. Уровень масла обычно смотрят на щупе, а там только две метки без чисел. А если сразу после залива масла уровень не смотрели, так может он уже тогда оказался завышенным, ведь объем оставшегося старого масла точно неизвестен и может варьироваться в зависимости от марки масла, температуры, времени слива (ждать несколько минут или несколько часов). Соответственно, нельзя точно назвать требуемый объем нового масла, и при заливе нужно смотреть уровень. И еще уровень масла на щупе зависит от наклона машины - если стоит частично на бордюре или на горке.

    Причин, почему не заводится (в частности в мороз), бывает много разных: слишком вязкое или даже затвердевшее масло, не предназначенное для мороза с такой температурой, старые свечи на морозе хуже работают, слабый или разряженный аккумулятор, вода в бензобаке - конденсат особенно попадает в почти пустой бензобак в холодную сырую погоду и может замерзнуть в бензонасосе или бензопроводах, неисправности всякие разные. И немного причин, связанных с ЭТОЙ темой: у залитых маслом высоковольтных проводов может быть хуже изоляция (и потому пробой - той пойдет в обход свечи), изоляция может разбухать от масла, ухудшение контактов.

    Поищи и почитай разные темы и в интернет, и на этом форуме, и просто без поиска посмотри темы в разделе "Двигатель и трансмиссия" - встречаются темы, у которых прямо в названии темы есть слова "не заводится".

    Цитата Сообщение от Stafford Посмотреть сообщение
    Поменял,затянул, прогрел двигатель,заглушил,дождался пока остынет,и снова подтянул,
    Идея хорошая: перед подтягиванием подогреть прокладку двигателем, чтобы стала эластичной. Но смысл в этом есть, если приходится менять ее в холодное время.

  2. #2
    Stafford
    Участник
    Извиняйте конечно, читал читал читал, блин столько написано, я когда на своей менял прокладку клапанной крышки это было на 190 000 км,сердце F16D3,причём впервые и кстати свечи тоже впервые выкручивал-два свечных ключа в помойку,один в узел,второй лопнул,просто уже была осень и соответственно прохладно-печка включена,и уже запах горелого масла был не выносим.Но масло от замены до замены,не подливал,как раз по минимуму было.Поменял,затянул, прогрел двигатель,заглушил,дождался пока остынет,и снова подтянул, прошёл с замены 25 000 км всё чистенько. Так не пробовали? И ни какого герметика, может кто и писал но не дочитал.

  3. #3
    Lit0603
    Участник
    Всем привет! на личном опыте советую покупать прокладку (у меня пробковая), но лучше резиновую, на герметик посадил аккуратно и забыл про течь)))главное много не мазать, а то он может в движ попасть.

  4. #4
    Айрат$
    Новичок
    Товарищ Андрей подскажите пожалуйста как раз та самая проблема Нексия 8 клапанная движок старого образца замены прокладки надолго не хватает. Какой герметик лучше использовать и чем обезжиривать перед нанесением герметика????

    - - - Добавлено - - -

    Lit0603 Что за герметик надо ли обезжиривать (чем?) как наносить расскажите подробнее плиз

  5. #5
    Алексей990
    Старожил
    лучше купи ланосовскую крышку,и про течь забудешь навсегда,стоит чуть больше тысячи,прокладка в ней уже стоит.

  6. #6
    Айрат$
    Новичок
    ок спасиб

  7. #7
    OIegM
    Участник
    Замазал прокладку герметиком, и проехал на этом чуде 100тыс.
    Сейчас другая беда-масло на самой крышке.
    Немного в масле вал распред вала- либо крышка потекла, либо сальник. При чем в колодцах сухо.
    Что делать???

  8. #8
    ruslan_mf
    Новичок
    у меня на A15MF 16кл нексии пробег 119тыс.км прокладку меняли прошла примерно 3 тыс. опять масло в колодцах, наконечники в масле. вот думаю если эту самую клапанную крышку поменять на новую оригинал может быть ее уже повело от постоянных перепадов температур и не держит уже?? существуют ли алюминиевые крышки на этот двигатель без трамблера?

  9. #9
    perchic1
    Старожил
    Без трамблера не видел ниразу, кто ставил заваривали это место. разумеется аргоном)

  10. #10
    maxxxmad
    Новичок
    день добрый. купил прокладку на 8 клапанную 2005 г.в. продавец спросил какая крышка. я почему то по памяти подумал что металл. он дал пробковую. щас глянул-крышка пластик. надо резиновую покупать или эта пойдет? в чем разница то? снимать крышку по 2 раза и смотреть какая прокладка геморно. подскажите какая нужна. чет искал нигде не нашел. спасибо.

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 30.07.2013, 22:02
  2. Замена прокладки клапанной крышки.
    от Максимус в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 186
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 15:29
  3. Замена прокладки клапанной крышки V8
    от Сергей327 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.06.2011, 10:26
  4. Течь масло из под клапанной крышки
    от Ажур в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 16.10.2010, 13:46
  5. сопливит из под прокладки клапанной крышки
    от _Лёша_ в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 21:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •