Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

Сообщение от ecstasy

Постоянно подтекает из-под клапанной крышки нексии?

Всему виной прокладка клапанной крышки, но можно раз и навсегда решить этот вопросы. Предложены два варианта решения:

1. Покупаем пористую (типа микрофибры) резину толщиной 3 мм, вырезаем по контуру клапанной крышки. Сажаем прокладку на красный термостойкий формирователь прокладок, и затягиваем клапанную крышку от середины к краям так, чтобы прокладку немного выдавило, но не до упора.

2. Берем оригинальную прокладку и отрезаем заподлицо перемычки спереди, сзади и от колец для свечных колодцев. Укладываем прокладку на место. Промазываем герметиком (формирователем прокладок) посадочные места для колец и вверх ногами (чем нибудь плоским) укладываем эти кольца на свои места. Избытки герметика пальцем формируем вокруг колец внутри и снаружи. Оставляем на пару часов. После крышку притягиваем шуруповертом, поэтапно выставляя момент затяжки (я остановился на шестерке). Пробег более 50 т. км, не пропускает.

фига се замутил! что поденьгам выходит?

Сообщение от Cergio1

Пробег после замены 6500 км. Всё ОК. И даже не потеет!!!

10000 км. Рекорд побит. Ждем дальше результатов.

Прошёл несколько тыщ. Везде сухо, подтёков не видно. В т.ч. в колодцах.

12 тысяч и опять масло в колодцах , походу придется забить на это дело и менять прокладку как расходник.

Я прокладку засандалил на герметик и все течи нет, уже 15 прошел мотор сухой

поменял прокладку сам, делов на 5мин, есть подозрение что масло давит там где свечи, или там глухо? где прокладка головки?

Сообщение от leks_2000

поменял прокладку сам, делов на 5мин, есть подозрение что масло давит там где свечи, или там глухо? где прокладка головки?

Увы, там не глухо. Там также как и по остальному периметру. У меня там и давило (заливало свечи).

Тоже мучаюсь с прокладкой... Машину брал год назад с подтекающей, заменили в сервисе. Проехал около 10000 км опять потекла. Решил подтянуть - сорвал один болт. Благо, остатки удалось выкрутить ничего не высверливая, заодно опять новую прокладку поставил. Было это месяца два назад. Недавно смотрю, на асфальте пятна... Опять решил сначала подтянуть... Свернул второй болт... Ключик маленький, да и тяну не дуром, какие-то болты хрупкие. Поехал опять в сервис. Сейчас все опять новое - прокладка, свернутые болты заменены, на сколько хватит - не знаю, думаю ненадолго... Разговорились сегодня с отцом, он выдвинул предположение, что болты могут упираться в днища отверстий, в которые закручиваются, то есть, немного-то они подтягивают, а дальше стопорятся, из-за этого и срываются. Первый раз мне в сервисе сказали через 100-200 км подтянуть немного, так как прокладка сама по себе усаживается. Но как-то она не подтягивается совсем... Может быть действительно такое, что болтам хода не хватает?

Тогда простым решением было бы подрезать болты, чтобы они покороче стали

Это может быть решение только после измерений