Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

То GENK@
Дядька, я в свое время наэксперементировался с прокладками - и средний ценовой диапазон, и дорогую ставил. В лучшем случае 20-25 тык. ходили, а потом по-новой...

Сообщение от ImPulse & Neko

То GENK@
Дядька, я в свое время наэксперементировался с прокладками - и средний ценовой диапазон, и дорогую ставил. В лучшем случае 20-25 тык. ходили, а потом по-новой...

ну извольте 20- 25 тыщ это хороший результат туту бывает сразу после замены подтёки начинаются))))хотяб 10 б отходила б)

Сообщение от beckham

ну извольте 20- 25 тыщ это хороший результат туту бывает сразу после замены подтёки начинаются))))хотяб 10 б отходила б)

Я же написал - в лучшем случае, а он у меня один такой был, из шести, и самое обидное - последний, потом машину продал...

давить может не только если что-то забито может тупо не хватать сечения для выхода газов и поэтому часть идет сквозь прокладку вместе с маслом (например на больших оборотах)

Сообщение от DimasSem

давить может не только если что-то забито может тупо не хватать сечения для выхода газов и поэтому часть идет сквозь прокладку вместе с маслом (например на больших оборотах)

О!! вот это уже ближе к теме,когда ездишь на средних оборотах,всё ровно,но когда крутишь как надо(для меня) начинается гемор,сопли по блоку. и не нужно мне тут всякие чудеса расказывать, хотите правду раскажу,так вот экспереминтировать я уже устал и так и эдак и болты менял и на селек сажал,и подтачивал и вновь на селик с новой прокладкой,вообшем всё попробывал что можно было сделать,а потом купил её (новую КК) и что вы думаете, опять двадцать пять,и по этому не нужно меня лечить уважаемые клубни, я хочу знать от чего плясать чтоб этот гемор хотябы реально был бы раз 25-30 тыров, а не каждые 2-3тысячи км,надеюсь понятно объснил.

Сообщение от GENK@

О!! вот это уже ближе к теме,когда ездишь на средних оборотах,всё ровно,но когда крутишь как надо(для меня) начинается гемор,сопли по блоку. и не нужно мне тут всякие чудеса расказывать, хотите правду раскажу,так вот экспереминтировать я уже устал и так и эдак и болты менял и на селек сажал,и подтачивал и вновь на селик с новой прокладкой,вообшем всё попробывал что можно было сделать,а потом купил её (новую КК) и что вы думаете, опять двадцать пять,и по этому не нужно меня лечить уважаемые клубни, я хочу знать от чего плясать чтоб этот гемор хотябы реально был бы раз 25-30 тыров, а не каждые 2-3тысячи км,надеюсь понятно объснил.

я и на герметик сажал и без него и протирал все насухо и порядком затяжки и хватало тоже на пару тыш и то просто из-за пластиковой крышки декоративной сразу не увидишь - видно когда уже на головку напотевает а то получается она начинает сопливить уже с момента установки.

Сообщение от DimasSem

я и на герметик сажал и без него и протирал все насухо и порядком затяжки и хватало тоже на пару тыш и то просто из-за пластиковой крышки декоративной сразу не увидишь - видно когда уже на головку напотевает а то получается она начинает сопливить уже с момента установки.

я так понимаю загадка?

Сообщение от DimasSem

я и на герметик сажал и без него и протирал все насухо и порядком затяжки и хватало тоже на пару тыш и то просто из-за пластиковой крышки декоративной сразу не увидишь - видно когда уже на головку напотевает а то получается она начинает сопливить уже с момента установки.

ты хоть фото выложи своего многострадального двс!
по ходу ты кроме флейма,ни чем другим не владеешь в совершенстве!

Сообщение от GENK@

О!! вот это уже ближе к теме,когда ездишь на средних оборотах,всё ровно,но когда крутишь как надо(для меня) начинается гемор,сопли по блоку. и не нужно мне тут всякие чудеса расказывать, хотите правду раскажу,так вот экспереминтировать я уже устал и так и эдак и болты менял и на селек сажал,и подтачивал и вновь на селик с новой прокладкой,вообшем всё попробывал что можно было сделать,а потом купил её (новую КК) и что вы думаете, опять двадцать пять,и по этому не нужно меня лечить уважаемые клубни, я хочу знать от чего плясать чтоб этот гемор хотябы реально был бы раз 25-30 тыров, а не каждые 2-3тысячи км,надеюсь понятно объснил.

ну а когда у тебя такая беда началась?на ПП только ленивый раньше под мой капот не заглядывал!ты же ни разу!(теперь уже поздняк)

да не Серёга,тогда было всё на мози,это началось уж с пол года.

Сообщение от GENK@

да не Серёга,тогда было всё на мози,это началось уж с пол года.

так надо анализировать ситуацию!ясный пень-хреновая вентиляция!в следствие чего и давит!вот Ген и вся шня!а менять крышку?ну шило на мыло!ИМХО.

закон-где слАбо,там и течет!