Чип тюнинг

и так, и я напишу, хочу перепрошиться, щас сток, кушает много, до 12 литров, хочется чтобы расход был меньше...
и можно ли залить 2 прошивки, UltraSE и Ultra Sport (упор на динамику, а не на расход) и как по деньгам это выйдет?

Это к Виталию svv в личку. Технических трудностей я понял нет, просто он пока широко этим не занимался, это будет пока вероятно как индивидуальная прошивка, ее характеристики подправить под заказчика не проблема для Виталия. Надо все с ним обсудить. Думаю ты не последний кто этого хочет. Я бы тоже немного Спорт подправил, но далеко живу, Виталий говорил что это легко.

да я написал, но что то он мне не отвечает

да я написал, но что то он мне не отвечает

На соревнованиях все по Автокроссу в Рязани!!!!!!!!!!!

Отве

да я написал, но что то он мне не отвечает

Ответит подожди

я тоже бы не против двойной прошивки)))

по сути же Твин двойная, но как я понял при переключении там движек глушится, а это мне не подходит а ультру можно переключать на ходу

по сути же Твин двойная, но как я понял при переключении там движек глушится, а это мне не подходит а ультру можно переключать на ходу

Нет, Твин тоже переключается на ходу. Это пока Твины с Ультрами не дружат, поскольку на то не было воли разработчиков. А Виталий безусловно занят раз не ответил, подожди.

тогда последний коронный вопрос, Твин или Ультра?

Почему на Твине2 глушится движок при переключении на ходу? Враки! У меня на ходу всеотлично

Почему на Твине2 глушится движок при переключении на ходу? Враки! У меня на ходу всеотлично

Сообщение от Vic278

Нет, Твин тоже переключается на ходу. Это пока Твины с Ультрами не дружат, поскольку на то не было воли разработчиков. А Виталий безусловно занят раз не ответил, подожди.

Вы вероятно невнимательно читали. Глохнет только при переключениях с Твина(Эко3) на Ультры и наоборот.

нет ответа по моему коронному вопросу?