Чип тюнинг

нет ответа по моему коронному вопросу?

я поставил Ультру, доволен по уши, так чтож рекомендовать могу только ее!

я поставил Ультру, доволен по уши, так чтож рекомендовать могу только ее!

У меня опыт только по Эко2 и Ультра СЕ... Мой выбор - Ультра!

Ради объективности добавлю и свои ощущения. Я перед отправкой блока немного проехался на всех четырех. Больше всего понравилась, как не странно, оригинальная Виктора. Эко там какой-то объединенный ... По сравнению с моей очень мягкая, совсем без рывков. Но ест вроде немного больше на том же маршруте . Покатался на ней с удовольствием по делам и обратно. Фишка была на 92, как потом оказалось - эконом. Но бенз был залит 80. По этой причине совсем мало прокатился на твине и ультрах. Мотор работает гораздо жесче. И проявились дергания. Все таки индивидуальность движка думаю здорово влияет. Плюс было это недолго и мозги переобучиться еще не успели... А 92 лить мне было влом...

нет ответа по моему коронному вопросу?

Сообщение от Vic278

Тут спрашивают-что, Твин или Ультра? Говорю только за себя- Ультры. Хоть уверен не все с этим согласятся. Твин2 хорош, и если бы не попробовал Ультр был бы от него на 7 небе. Но как 1 режим Ультра SEпредпочтительнее, а Ультра SE Sport (собенно если подправить как говорил) гораздо спортивнее.

Это не ответ???

Ради объективности добавлю и свои ощущения. Я перед отправкой блока немного проехался на всех четырех. Больше всего понравилась, как не странно, оригинальная Виктора. Эко там какой-то объединенный ... По сравнению с моей очень мягкая, совсем без рывков. Но ест вроде немного больше на том же маршруте . Покатался на ней с удовольствием по делам и обратно. Фишка была на 92, как потом оказалось - эконом. Но бенз был залит 80. По этой причине совсем мало прокатился на твине и ультрах. Мотор работает гораздо жесче. И проявились дергания. Все таки индивидуальность движка думаю здорово влияет. Плюс было это недолго и мозги переобучиться еще не успели... А 92 лить мне было влом...

Действительно неплохая двухрежимка из 2-х универсальных. При фишке на 92 ты проехал на одной из версий ЭкоСпорта2, а при фишке на 80-Объединенный Эко3. Мягкие универсальные приятные прошивки, но расход побольше и динамика на Ультра SE получше. На фишке 95-Спорт на 95 бензине так пока и не попробовал. Если залили то что просил это д.б. такой же Спорт на 95 был у Jet81. Сколько не пытаю создателей так ли это- ответа уже почти год не получил.

Это не ответ???

ответ. спасибо...

Может вообще со второй попробовать.

Со второй похоже ничего не даст. Тронуться не проблема, но так тронуться чтоб был прирост в динамике по крайней мере 2 раза сегодня на нашей Клубной Кемеровской тусовке не получилось-захлебывается.

Со второй похоже ничего не даст. Тронуться не проблема, но так тронуться чтоб был прирост в динамике по крайней мере 2 раза сегодня на нашей Клубной Кемеровской тусовке не получилось-захлебывается.

Я почти всегда со 2й трогаюсь(если тока не в горку). Прирост динамики нормальный. С начала слабовато разгоняется, но пока другой раскрутит на 1й и перейдет на 2ю, я уже на 2й выхожу на тяговые обороты и могу дальше переключиться. Испытано от светофоров. До сотни не замерял.

Я почти всегда со 2й трогаюсь(если тока не в горку). Прирост динамики нормальный. С начала слабовато разгоняется, но пока другой раскрутит на 1й и перейдет на 2ю, я уже на 2й выхожу на тяговые обороты и могу дальше переключиться. Испытано от светофоров. До сотни не замерял.

Кроме потери пары секунд до 100 такое троганье ничего не даст, а так - зимой я тоже со второй трогаюсь.

Сейчас 471 км, 1/3 на Твин2 Спорт, 2/3 Ультра SE -6.33 л на сотню, т.е меньше 30 л. 1/2 с почти полной нагрузкой и редким включением кондиционера, по трассе и через 2 небольших города (Белово, Прокопьевск, Кемерово уж не считаю туда обратно т.к. выходной, движение не то...)из конца в конец. На каждом шагу ГИБДД с радарами (сегодня это что-то), один раз детектор хорошо помог... Т.е. не разгонишься. Ультра SE с кондиционером очень здорово и сравнительно экономично! На трассе на Твине 6.4, а на Ультра SE 6.0 на сотню по БК, когда залью до выливания из горловины скажу точно.

При точном замере так и получилось. Общий расход 6.6 л на 100 км, в движении 6.43. 6.33 это было в движении, общий был 6.5. Фактически на 100 граммов больше.