Чип тюнинг

А что за спорт 1.3 такой? Ато слежу за темой...а видимо что -то пропустил, можно поподробнее?

Вадим, прошивался у Вас, помоему еще Эко1. Вот мой отчет за сегодня:
В движении 7ч 41мин.
Средний расход 11,7
Средняя скорость 27 км/ч
Пробег 214 км
расход 25,2
половина пути с кондеем, мотор 16 кл. машина 2006 г.в., пробег 88 000 км.

Вопрос - может быть стОит попробывать Эко2 или Эко3, в чем различие этих прошивок от предыдущих ?
Спасибо.

P.S. Хочется конечно поменьше расход и побольше мощности, я не гонщик, хотяя :-[

А что за спорт 1.3 такой? Ато слежу за темой...а видимо что -то пропустил, можно поподробнее?

Это динамичная часть прошивки Эко3 версии 1.3 (двухрежимной, но ее родной 1-й режим-"Эконом" меня не устраивает-вместо него лучше ЭкоСпорт2). 27-госъездим в Новосибирск, еще раз оценим однорежимный Эко3 с Александром1984.

Проехал по трассе больше 200 км. На скоростях больше сотни динамики практически нет! Для обгона требуется переходить на 4 передачу, чего не было на Спорте 1.3 - он лучше!!! Расход чуть выше чем на Спорте, ехал на много менее динамично, но прилично с кондиционером т.к. душняк конкретный! (При оценке динамики кондиционер выключал).Удалось разогнать 180 по спидометру (169 по БК), конечно не предел, но очень долго разгоняется! Спорт 1.3 нравится даже сейчас много больше, а если бы ему подправить динамику и расход на 1-2 передачах (а возможно и на 3-й)-цены б ему не было! И однорежимный Эко3 рычит вдобавок!... Короче пока не Айс!

Вот мои последние впечатления об этой прошивке (Однорежимный Эко3).
Съездил в Новосибирск 27.07.08. По БК проехал 619.02 км. Истратил 43.07 л бензина, исходя из этого расход на 100 км 6.96 л. Но... точный замер показал, что истрачено реально 39.0 л! (Просто форсунки в стадии тарирования!). Поэтому к последующим показаниям БК прошу относиться критически , исходя из вышесказанного. В движении расход на сотню 6.83 (При реальном общем расходе 6.3 л..., т.е. в движении д.б. или в районе 6.0 л, или меньше!). И это: Езда По Кемерово, от Кемерово по трассе до Новосибирска, по Новосибирску, до левого берега, и обратно, обратно по Новосибирску, и по трассе периодически с кондиционером... Туда максимальная скорость 143.3, средняя 83.36, обратно максимальная 153,5, средняя 80.06 км/час. Субъективно: В спокойном режиме Александр1984 сказал что шум от двигателя меньше, чем на 8 клапанной (он раньше читал, что 16-клапанник работает громче...), а вот при форсаже эта прошивка рычит, что немного напрягает. И при крейсерской скорости трассе при обгоне надо включать 4 передачу, тогда необходимая динамика есть! В принципе вполне достойная прошивка, просто я поездил на Спорте 1.3 Эко3, и он понравился, с небольшими исключениями. По городу правда, где часто используются 1-2 передачи расход возрастает что у однорежимного Эко3, что у Режима Спорт Эко3 (У последнего вроде в большей степени).

Терпение, широкополосный ДК получен, сейчас его "встраивают" в он-лайн комплекс, после чего выкатаю все прошивки по нему.
Осталось ждать не долго.

Терпение, широкополосный ДК получен, сейчас его "встраивают" в он-лайн комплекс, после чего выкатаю все прошивки по нему.
Осталось ждать не долго.

Ждем из последних сил

В ОЧЕРЕДЬ!!!!!!!!!! >
За мной будете,я пэнсионэр, у меня льготная очередь! ;D

Я бы тоже очередь занял, как ветеран войнушки в детстве во дворе, но ближайшее место где можно чипануться - Москва (450 км). И повода другого никак нету.

VadimVG, а не планируется ли у Вас представитель в Центральном-Черноземье?

нет, пока не планируется никаких представителей

В ОЧЕРЕДЬ!!!!!!!!!! >
За мной будете,я пэнсионэр, у меня льготная очередь! ;D

Тема у тебя же и так 10 литров на 100 расход куда еще меньше