gorUgra, т.е. отсоединение клемм с АКБ пагубно влияет на целостность информации на ЭБУ, в том числе самой прошивки?
Поиск
318сказали спасибо
gorUgra, т.е. отсоединение клемм с АКБ пагубно влияет на целостность информации на ЭБУ, в том числе самой прошивки?
На целостность прошивки включение/отключение питания никак влиять не может, разве что если подать 220в вместо 12в. Но очищается ОЗУ, т.е. данные обучения блока обнуляются, но это не есть проблема, ибо после выхода мотора на рабочий режим они вычисляются снова.
Не совсем так...Сообщение от Antipin
Отключение АКБ никак не может повлиять на целостность прошивки, поскльку она находится в энергонезависимой памяти, а изменить в ней что-то даже при желании ой как непросто! Другое дело, что результаты наработки прошивки, т.н. и любимые всеми "адаптации" и некоторые другие результаты вычислений и состояния системы на данный момент(в Р9 -текущий режим,например) хранятся в ОЗУ(оперативной памяти), а она энергозависима...и все данные улетучатся и их придется нарабатывать заново...к счастью на этих ЭБУ весьма недолго.
Другой аспект этой промблемы это состояние "второстепенных" микросхем в момент откл/вкл АКБ. Если сам процессор оборудован какой то защитой от переходных процессов, хотя состояние ОЗУ неопределенно в первый момент, то вот эти мелкосхемы беззащитны...К примеру, вторая по величине микросхема (DELCO 20002), являющаяся по сути расширителем порта В процессора, выполняет роль связующего моста процессор-периферия...большиство устройств завязано именно на нее:
- карлсон
-дж чан
-октан
-кондиционер. Причем как запрос, так и управление им
-L-лайн (тот самый выход на диагностику скрепкой!!!)
и еще целы ряд девайсов...
Так вот при включении АКБ состояние выводов этой микросхемы некоторое время неопределенно , пока процессор с помощью команд прошивки не разберется с ними. Конечно я достаточно утрирую, но выводы делайте сами...
Последний раз редактировалось gorUgra; 14.03.2014 в 14:09.
gorUgra, благодарю за развернутый ответ. Я уж было испугался, что прошивка накрылась медным тазом.
Это, я так понял, либо МК, либо ПЛИСина. Обоих можно пальнуть если например если порт, настроенный на выход, и на котором присутствует единичка, прижать к земле или при наличии нуля в порте подать плюс. Однако если оценить время, за которое инициализируется мелкосхема и устанавливает правильное состояние порта, то я считаю его будет недостаточно, чтобы порт успел сгореть. Да и потом, разве нет каких-либо схем задержки подачи опорного напряжения?
Тогда, поскольку ты уже знаешь "правильные" ответы, зачем ты здесь и зачем задаешь вопросы?[/QUOTE]
целесообразность установки газа, а также и то, что газ настраивается по бензину. у а раз Вам, уважаемый gorUgra, неприятны мои вопросы и нахождение на форуме, я уйду, ведь Вы то тут давно, а я так... залетный
В смысле по бензину? Газ горит совсем по другому, там и состав смеси, и углы зажигания другие будут.
1. не "неприятны", а не совсем понятны в этой теме, поскольку здесь обсуждается прошивка Р9...Для "газировок" есть свои темы
2. никогда не скрывал и не скрываю своего крайне отрицательного отношения к газу
3. мне все равно будете ли вы на форуме или нет...Не мне решать, а вам и обиды тут не к месту.
+100
Последний раз редактировалось gorUgra; 17.03.2014 в 11:45.
уважаемые клубни. Подскажите пожайлуста время впрыска на хх на моторе a15mf а то не могу нигде найти везде цифры разные. У меня на прогретом моторе 2 мс. Извините что в этой теме больше спросить негде.
А чем смотрите? Какой програмои?Может стоит умножить на два и получится 4 мс.Вроде сигнал на форсунку поступает за. два раза .К примеру 1.6+1.6-получается3.2 мс.наХХ.Не правильно,поправте.Буду знать как должно быть.
Ваши права
