"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Сообщение от mish-ka

Печка, (по моему ник)точно на ГБО ездит.

Да, верно. В нашей (Уфимской) ветке можно его найти и распросить подробно.

- - - Добавлено - - -

mish-ka, а что насчет моего вопроса можешь сказать?

Заметил недавно только следующее: если скинуть минусовую клемму на пару минут, то потом при включении зажигания CE отмаргивает, что ошибок нету, и включается карлсон. Так бесконечно, пока не заведешь. Потом нормально. До этого не было так, прошлой зимой АКБ снимал, заносил на ночь домой. Утром ставил, зажигание включалось в штатном режиме.

Сообщение от Antipin

насчет моего вопроса можешь сказать?

Может Николай или Юра, что скажут...
У меня не всегда (в зависимости от времени сколько проехал) если заглушить и сразу провернуть ключ тоже моргает "12" пока не заведёшь. А вот работает ли карлсон при этом не обращал внимания

Сообщение от Ваганыч

Доброго времени суток, дорогие форумчане!!
у меня такой вопрос, стоит ли шить машинку еслии хочу ставить ГБО, и есть ли смысл в ГБО если пробег годовой порядка 30тыс??
машинка ксюха 2006г. 1,6 16V
P.S. ГБО имеется 4ого поколения, надо только поставить (ценя примерно 8тыс руб.)

Прошился совсем недавно.Машина тоже на газу четвертое поколение.Нисколько не жалею.Если она хорошо будет работать на бензине,то и на газу поедет не хуже,тем более на четвертом поколении.Фишка стоит 95,но имеется еще вариатор.при вкл.газа зажигание на 9*становится раньше.

На первых прошивках данный "глюк" работал всегда.

Ну не секрет, что отключение/подключение клемм АКБ вызывает такие переходные процессы, аналогичные вашему пробуждению ото сна при помощи ушата холодной воды..., и их результаты зачастую просто непредсказуемы - нарушается логика причинно/следственных связей и пр.,пр. Утверждения, мол ранее этого не наблюдалось...так и авто ранее было немного не то - окисление контактов и т.п....Главное что потом все устаканивается...

PS а вот если попробовать так поиздеваться над мерином или бэхой, да и еще с ключами "рыбка", то кило так 25-30 рублей из вашего бюджета перетекут в автосервис почти гарантировано

просто смысл шить бензиновые мозги если основным топливом газ будет

Сообщение от Ваганыч

смысл шить бензиновые мозги если основным топливом газ будет

У тебя и так прошивка под бензин и дерьмовая к тому же. А будет идеальная!
Вопрос... что лучше под газ?

для того чтобы машину завести и такая пойдет, а у газа свои мозги, а вот что для их лучше... один пишет что у него куча прошивок и на бенз и на газ и говорит что есть лучше чем Р9...

Сообщение от Ваганыч

есть лучше чем Р9

Такого в принципе не может быть....

Сообщение от Сергей505

Такого в принципе не может быть....

а так хочется, что аж жуть... Что бы получить лучше, нужно как минимум понимать как работает девятка, а для этого,опять как минимум, ее нужно не просто иметь, а иметь возможность и, конечно умение/квалификацию, залезть в ее внутренности...и не только (даже не столько) на уровне калибровок, с помощью всяких волшебных крутилок-вертелок, но и самого программного кода...И вот тогда уже можно и говорить "я лучше всех, я очень крут!"...да и проверить всю крутизну нужно не на одном авто...

Сообщение от Ваганыч

просто смысл шить бензиновые мозги если основным топливом газ будет

Тогда, поскольку ты уже знаешь "правильные" ответы, зачем ты здесь и зачем задаешь вопросы?