Like Tree318сказали спасибо

"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Страница 35 из 157 ПерваяПервая ... 2533343536374585135 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 341 по 350 из 1699

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от Antipin Посмотреть сообщение
    Мужики, а на мой вопрос сможет ответ дать кто-нибудь?
    Прошивка пишется под конкретный вал. Если ты его поменяешь - надо если не менять прошивку совсем, то как минимум откатывать ту, что есть под новый вал.

  2. #2
    Antipin
    Старожил
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    откатывать ту, что есть под новый вал.
    А разве девятку можно редактировать?

  3. #3
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от Antipin Посмотреть сообщение
    А разве девятку можно редактировать?
    Я думаю ее авторам можно все))
    Вопрос в другом: есть ли готовая прошивка на этот вал? Думаю есть. Скорее всего это модифицированный сток. А теперь подумай и реши, что лучше: стоковая прошивка с новым валом или R9 со стоковым железом?
    Мне почему-то кажется, с валом если и будет лучше, то не пропорционально потраченным финансам.

  4. #4
    Antipin
    Старожил
    AKWoland, вал дает прибавку физическую к моменту и мощности. А это как раз то, чего я хочу - максимальный крутящий на 3500. Выше я не кручу.

  5. #5
    Antipin
    Старожил
    Ну я приобрел выхлоп 4-2-1 от Кадетта 1,6. Не паук конечно, но приход будет, думаю.

  6. #6
    AKWoland
    Старожил
    А голова у него такая же? Встанет?

  7. #7
    Antipin
    Старожил
    Должен встать.

  8. #8
    Vic278
    Старожил
    Пора флуд чистить...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Antipin Посмотреть сообщение
    А разве девятку можно редактировать?
    Под тюнинговые распредвалы надо, кроме того настраивать насколько в курсе-то к Виталию svv!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Я думаю ее авторам можно все))
    Вопрос в другом: есть ли готовая прошивка на этот вал? Думаю есть. Скорее всего это модифицированный сток. А теперь подумай и реши, что лучше: стоковая прошивка с новым валом или R9 со стоковым железом?
    Мне почему-то кажется, с валом если и будет лучше, то не пропорционально потраченным финансам.
    По этим вопросам Виталий думаю ответит на все ваши вопросы! Он гонщик, и валами занимается давно! Если вал под девятку у него самого не получится-думаю Николай ему поможет. Это я так просто думаю, не факт, спросите Виталия! Скорее всего давно все готово.

  9. #9
    Antipin
    Старожил
    Спасибо, vic. Это я и хотел услышать. А то мне говорили, что девятку не редактируют даже ее создатели, мол если вал ставить, то только стоковую заливать обратно и её настраивать.

  10. #10
    gorUgra
    Старожил
    Цитата Сообщение от Antipin Посмотреть сообщение
    А то мне говорили, что девятку не редактируют даже ее создатели...
    И откуда же эта чушь? Ты сам то мог сообразить: - как же тогда на свет божий появлялись версии девятки?...от непорочного зачатия что ли?
    Да и вопрос поставлен не совсем корректно...Дело в том, что вал валу рознь. Какой у тебя вал ? Низовой, середка или верховой?...Кто производитель? Каков подъем впуска/выпуска, фазы впуска/выпуска и т.д. и т.п.
    Говорить о том что мол поставлю вал и получу прибавку момента - по меньшей мере наивность...ведь даже играя с углами установки (при помощи разрезной шестерни) стокового вала можно получить ооочень различные внешне-скоростные характеристики крутяка, а уж с нестандартным валом...тут многое зависит от шаловливых ручек и того во что едят
    Последний раз редактировалось gorUgra; 02.12.2013 в 21:36.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •