318сказали спасибо
я бы ничего не делал... только расходники заменил если им и так время пришло, форсунки почистил бы без снятия. нет ничего хуже чем искать плавающие неисправности, а уж тем более заводится не с 1-2го, 3-4-5-6 оборота стартера. просто ждал пока проблема не станет постоянно и явно различимой.Сообщение от алекс04
Форсунки лучше всего чистить со снятием и последующей проливкой на стенде, без снятия можно разве что делать профилактику на не сильно больших пробегах, а когда намотало уже далеко за сотню - с форсунками может быть что угодно.
отчасти согласен, но в данном случае претензии к плавающей проблеме, данные операции могут не принести желаемого результата, а деньги будут уже потрачены, без сняния можно сделать самому и уложиться в очень скромную сумму. можно вообще ацетон в бак шарахнуть, почти бесплатно, но тут могут быть нюансы, я их описал в теме про это дело
А еще может так случится, что станет хуже, у меня был случай, когда плохо прикрученный карбер давал возможность ехать авто, а как только его закрутили - авто встало наглухо и чтобы оно снова поехало пришлось кучу танцев с бубнами вокруг исполнить, почистить-заменить-настроить, самое печальное во всем этом - никто не просил трогать этот карбер. т.е. мастер решил "помочь клиенту" и закрутил, после почти день возился и материлсяЭто конечно применимо только к старым и необслуженным авто, когда одна неисправность дополняет другие и авто в итоге как-то еще едет
Сними и на подачу форсунки одень пластиковую трубку присоединенную к одноразовому шприцу с уайиспиритом. Подсоединяешь провода, импульсно короткими касаниями замыкаешь на аккумулятор (снятый) при этом создаешь давление уайтспирита в системе... Смотришь за факелом разбрызгивания. Прекращаешь когда все становится путем! Полярность форсунки на всякий случай соблюдать. Какие на деньги? На уайтспирит? Только не порвите уплотнительные колечки резиновые форсунок, перед постановкой смажте их моторным маслом. И не потеряйте фиксаторы форсунок, их снимать не надо, просто при снятии надавить с торца чтоб фиксирующие концы разошлись. Проверять равномерность разбрызгивания можно брызгая на газету.отчасти согласен, но в данном случае претензии к плавающей проблеме, данные операции могут не принести желаемого результата, а деньги будут уже потрачены, без сняния можно сделать самому и уложиться в очень скромную сумму. можно вообще ацетон в бак шарахнуть, почти бесплатно, но тут могут быть нюансы, я их описал в теме про это дело
А еще может так случится, что станет хуже, у меня был случай, когда плохо прикрученный карбер давал возможность ехать авто, а как только его закрутили - авто встало наглухо и чтобы оно снова поехало пришлось кучу танцев с бубнами вокруг исполнить, почистить-заменить-настроить, самое печальное во всем этом - никто не просил трогать этот карбер. т.е. мастер решил "помочь клиенту" и закрутил, после почти день возился и матерился
Vic278, там человек предложил снять и промыть на стенде, тут или стенд надо купить самому или платить сервису
Устройство-электрическую часть- для промывки я сделал, проверил. Прикольно работает.
Надо время найти. Боюсь однако, помою - станет хуже - бросай всё и покупай новые))) Семья на 3х дневной диете окажется)))
На большом пробеге мойка форсунок с диагностикой лишней никогда не будет. Что они чистые можно даже не надеяться. Не факт, что проблема в них, но чтобы точно локализовать проблему, нужно максимально исключить все остальные.
Работает, глючит просто.
купил на АЛИ такую штуку.
https://ru.aliexpress.com/item/HOT-P...AbTest=ae803_5
работает. моет. дешево и сердито.
Ваши права
