туда я заглядываю где-то раз в неделю-2 неделе) ну так что может быть судя по видео, клапанная крышка пропускает?Сообщение от Шнивик
Поиск
412сказали спасибо
туда я заглядываю где-то раз в неделю-2 неделе) ну так что может быть судя по видео, клапанная крышка пропускает?
Полностью согласен,а тосол на 5мм ушёл это круто ты замерил.
А еще такая особенность наблюдается когда постоянно ездишь в зоне высоких оборотов, прокладки не выдерживают
причем не только клапанной крышки)) а еще и ГБЦ))
да, меняй прокладку и правильно затягивай крышку.
крышка от ланоса - это для 8 клапанных движков, G15MF, у которых с завода стоят дюралевые крышки.
а чем тогда лечить 16 клапанные? просто правильный герметик?
Ровная крышка, правильная прокладка, правильна затяжка. Ну для кучи чуть-чуть герметика))))
Наконец дошли руки написать отзыв.
Приехал я к Алексу, в самые морозы так как в машине было не сильно теплее, чем на улице. Леха посмотрел и предположил, что сильно забит радиатор отопителя и поможет либо замена, либо попытка промыть его переставив шланги в реверс, на одном их них установив сантехнический фильтр. Было принято решение попробовать второй метод.
Первые пару дней длинных поездок не было и особой разницы я не заметил потом была поездка в Калач где-то ближе к середине обратной дороги в машине стало жарко, я даже выключил печку (до этого всегда ездил с включенной).
в итоге греть стало так как нужно (сравнивал с новой машиной), таким образом удалось избежать трудоемкой и дорогостоящей замены радиатора печки.
Перебрали двигатель появился непонятный звук точнее звон. Мерял компрессию после обкатки во всех цилиндрах по 12ат масло не ест. Как можно добавить видео сюда может кто скажет что это
Ваши права
