412сказали спасибо
Друзья, сохраните себе этот "исторический кадр" - у Грема на приборке значек "есо" горит ))))))))))))
- - - Добавлено - - -
А вообще еть такое. Заводишься - бортовик одно показывает. Выезжаешь на трассу - на пару-тройку градусов падает. Датчик встречным потоком обдувается, холодно ему )))))
За городом другая температура. В прошлое воскресение ехал во Фролово - стоило выехать за Городище с -14 сразу до -20
Вернулся - обратная картина. Прямо на границе города.
Не на много она отличается от стояночной, на стоянке -32 показывало. Если валить по трассе, да будет сильно отличаться
- - - Добавлено - - -
Должен же я был сфотографировать, на 140 не удобно это делатьСообщение от Антон252
С каким пор температурный датчик обдувается набегащим потоком воздуха?
прошивка Р9. включаем зажигание,не заводя нажимаем педаль газа в пол и свечи сушатся (на тахометре 6000)
Ты забыл где он нах-ся? У них там все обдувается, даже температурные датчики
АКБ забирать на ночь передумал. Перед сном во втором часу ночи специально завел, сделал круг почета по Жилгородку и вернулся назад. Утром завел с полтыка. Такой вот интеллектуальный автозапуск
15 минут хватает чтобы выхладить салон, пару часов для полного остывания в такой мороз + местный ветер охладит все дальше некуда, был ли смысл?) разве что аккум подзарядить не более.АКБ забирать на ночь передумал. Перед сном во втором часу ночи специально завел, сделал круг почета по Жилгородку и вернулся назад. Утром завел с полтыка. Такой вот интеллектуальный автозапуск
отличный автозапуск,во втором часу ночи перед сном,покататься чтоб с утра с пол пинка завестись,надо тебе патент на такой полуавтозапуск!
Дык салон, но не двигатель.
По личному опыту за последние дни: на работе машина стоит с 10:00 до 18:00 и после заводится отлично независимо от того -20 за бортом или -30. Когда же приезжаю с работы и она стоит примерно с 19:00 до 9:30, то при -25 уже мотор нужно покрутить для успешного пуска, вчера с Лехой далеко не с первой попытки завели, в том числе с "быстрым стартом": вроде схватывает, но самостоятельно крутиться сразу не хочет.
Сегодня же утром после ночных покатушек завелась как летом.
Прогретый мотор остывает до температуры воздуха довольно долго, все-таки около ста кило металла, может и больше. За 7 часов по идее таки должен остыть полностью, но почему заводится лучше объяснить не могу.
Ваши права
