Автоцентр DAEWOO (Надыр). И другие.

Расскажу где я чинюсь:

Если ехать с красного по 2й продольной, то сразу за остановкой, что напротив Хищника свернуть направо и ехать вверх в гаражи, слева будут ворота и вывеска.
Их шеф: +7 902 312 59 21 (Николай)
У них можно в случае длительного ремонта спокойно оставлять машину, территория огорожена, охраняется собакой.
Там все мастера отличные, но у шефа вообще руки золотые и судя по всему неплохой опыт, мотор диагностирует на раз (Про себя писал выше, еще наблюдал как чинит других пока свою ждал), так что лучше стараться к нему попасть.
Если кто решит к ним обратиться, к тем небольшая просьба: сказать как бы между прочим, что посоветовал Алексей на коричневой нексии

Сообщение от Алекс04

В любом случае сейчас холодно. Для утепления вчера привез пвх панели (50кв.м. Подарили) теперь надо урсу купить.

На данный момент могу выполнить следующие виды работ: замена масла, ОЖ, работы по электрике. Остальное в личку

Рад, что сами начинаете думать! Парни, многие сами могут поменять масло и выполнить не сложный ремонт. Вот и гараж для вас есть. Если возникнут вопросы технические, задавайте, будут отвечать профи, надеюсь вам поможем.

http://автодоктора.рф/viewforum.php?f=87 только зарегитесь и заполните свой профиль с указанием имени и места жительства.

У бош сервиса сайт есть с ценами.
http://www.bosch-autoservice.ru/inde...d=80&Itemid=58

Сегодня в сервисе у Олега http://www.acnikpro.ru/, был установлен ксенон в ближний свет фар (линза) "MTF" - H7 за все про все как клубню 5800р. (блок розжига х 2шт по 1550р., лампы H7 х 2шт по 750р. и работа 1200р.). Общее мнение: грамотно, аккуратно, не Китай. Сервису +1))

у надыра: ступичный передний - 600; замена масла+воздушного+масляного+свечей - 500; замена прокладки ГБЦ с заменой ОЖ - 2500; замена сцепления - 2500, опорники с рулевыми наконечниками обе стороны - 1200 (цены без учета материалов, цены - по которым сам у него делал)

Лех, а ты можешь сайленты перепрессовать? У тебя все для этого есть? Сколько по деньгам?
И да, ты мне так и не сказал почем ведро компрессии у тебя для моей машинки

Сообщение от AKWoland

И да, ты мне так и не сказал почем ведро компрессии у тебя для моей машинки

а это как раз в ту тему, когда не известна причина и всё зависит от того, что увидим при вскрытии :-\
может обойдётся заменой прокладки, клапана в каком состоянии, направляющие, я бы посоветовал, думаю "бывалые со мной согласятся, заодно колпачки новые кинуть, опять-же ты говорил о гидрике стучащем, всё надо посмотреть. в любом случае вскрыть- собрать, ремень ГРМ не пора ли менять? работа по замене получится бесплатной, ведь его в любом случае снимать
аналогично и с фризом, ну не лить же обратно слитый.
остальное в ЛС

Леха,немного моих мыслей.Зачем менять ОЖ,если она прошла допустим 20000км?Если она рассчитана на 100000?Сливаешь ее аккуратно,а заливать через марлю и все нормально потом работает.
Я говорю про G12 красный,про другие не в курсе

Сообщение от zubra2008

Леха,немного моих мыслей.Зачем менять ОЖ,если она прошла допустим 20000км?Если она рассчитана на 100000?Сливаешь ее аккуратно,а заливать через марлю и все нормально потом работает.
Я говорю про G12 красный,про другие не в курсе

ну, если ОЖ свежая, можно и заморочиться, а если пробег %-70-90, можно и заменить.
у меня зелёная ОЖ на 40000.

Сообщение от zubra2008

А может все наоборот?Не пытался примерить костюмчик рукавами назад?

Знаешь, когда люди тебе хомят еще до того, как ты слово успел сказать - адекватным это назвать сложно. Кроме того, бухи - это тот народ, который собственные косяки пытается спихнуть на кого-то другого, в частности на ИТ отдел или франч.
На прошлых работах со всей бухгалтерией имел прекрасные отношения потому что там работали нормальные адекватные тетки. На текущей работе ф-цию бухгалтерии выполняет директор, кстати гентушник, со всеми вытекающими

Лех, у меня все жидкости кроме ГУР поменяны недавно (кстати заеду ее поменять, сам знаешь, что маловато ее стало), ремень ГРМ новый и ролик новые, со слов мастеров в сервисе, помпа тоже недавно менялась, в хорошем состоянии. А вот термостат заменим на всякий случай, ибо его состояние неизвестно, хоть и работает нормально, кроме того, из-под него фриз слегка сопливит.
Думаю купить все новые гидрики и рокера, ибо сомневаюсь в их состоянии. При обнаружении любой выработки на РВ сверх допустимой - его тоже под замену.
Сейчас с жду ТЗ от молодежного театра, ибо после выполнения их заказа планирую омолодить мотор под ключ. Пока финансов не будет - в мотор лезть не буду, ибо полумеры, ИМХО, есть деньги на ветер, делать только все и сразу, да еще запас стоит предусмотреть, ибо на вскрытии обычно еще куча неприятностей обнаруживается.
Кстати можно оценить износ распредвала без разбора головы только через клапанную крышку?