vn13, водку будешь?))
Поиск
32сказали спасибо
vn13, водку будешь?))
Нет, не буду. Меня больше пропан-бутан интересует ))Сообщение от Шнивик
Дядьки, а из ГБО-2 в ГБО-4 много чего менять?
бак и трубки до моторного отсека останутся теже, а вот остальное скорее всего в утиль, мб редуктор останется, добавятся мозги и форсунки.
Не так. Останутся бак, трубки до подкапотного пространчка, ещё заправочное устройство и мультиклапан такие же будут. А вот все клапаны, редукторы, проводка изменятеся, ещё и добавится газовое ЭБУ, газовые фосунки и их рампа. Ну и ещё куча лишних проводов)
как они меня достали... ни коробку снять нормально,ни вертолет заменить
Есть такое дело. Но какое дело до этого простому пользователю, тьфу, хозяину автокак они меня достали... ни коробку снять нормально,ни вертолет заменить
Всем привет! Подскажите пожалуйста как сделать пораньше зажигание под газ на н-100,8 кл, g15mf читал,что нужно сначала на диагнозтическом разъёме перемкнуть клемы А и В,и только потом двигать трамблёр.Если кто делал подскажите плиз!
Последний раз редактировалось Алексей990; 23.06.2014 в 13:04.
Крайне желательно не крутить трамблер, а править карты зажигания, т.к. под разные режимы свои углы, и если крутить трамблер - уедет все, на бензине легко будет получить детонацию. Лучше всего лить "газовую" двухрежимную прошивку с переключением газ/бензин, тогда и а бензе, и на газу будет ехать максимально хорошо, на сколько это возможно. Крутить трамблер - только если по-другому совсем никак. Можно еще попробовать фишку на 95й бенз поставить, как раз углы пораньше будут.
2001 год, блю-чип, проблемно прошиваться
а где эту фишку вставить? Там диагнозтический разъём,где то в нём или должна быть ещё другая колодка?
Ваши права
