Like Tree32сказали спасибо

ГБО быть или не быть?

Страница 30 из 43 ПерваяПервая ... 20282930313240 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 291 по 300 из 427
  1. #291
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от Антон252 Посмотреть сообщение
    не будут. Именно на g15mf этот способ работает, уж я то знаю. И углом там не мозги вовсе рулят, а если и рулят, то в мизерных пределах. ДПКВ там нет, искра появляется, когда бегунок доходит до электрода на крышке и никак иначе ))))))))))
    Там вполне полноценные карты УОЗ. Да, ДПКВ нет, положение КВ считается немного иначе и не так точно, но мозги углом рулят нормально, о чем также говорит полное отсутствие механической коррекции (грузиков и вакуум-корректора). Точнее грузики там есть, но они после пуска полностью выбирают весь запас корректировки. Так что иначе бы мотор просто не ехал.


  2. #292
    Алексей990
    Старожил
    Цитата Сообщение от Антон252 Посмотреть сообщение
    Для чего? читай внимательнее. Ты стробоскопом метки ловить будешь? Перемычка втыкается для того, чтобы исключить влияние мозгов на УОЗ и выставить начальный УОЗ. Если тебе просто сделать пораньше - нах перемычку. Вот и я о том, надо понимать что в книге написано и для чего. Ну поставишь перемычку. Сколько будешь поворачивать, как контролировать и как узнаешь, когда хватит? )))))))
    да я и без перемычки до этого пробовал также регулировать (разницы не какой не заметил,что с ней что без неё,поэтому и спрашивал выше,нужно перемыкать или нет). Вот еслиб ы написал раньше,что эта перемычка для стробоскопа то я бы и не парился.

  3. #293
    Антон252
    Старожил
    Не для стробоскопа, а для выставления начального УОЗ, без влияния поправок, вносимых ЭБУ.

    А если просто чуть подкрутить, то нафиг перемычки. Сам говоришь, разницы не заметил. Оптимальное зажигание считается на грани детонации при резком увеличении нагрузки. Т.е. звякнул чуть движок и успокоился. Но не знаю, насколько это верно для газа.
    Последний раз редактировалось Антон252; 23.06.2014 в 16:49.

  4. #294
    Алексей990
    Старожил
    Цитата Сообщение от Антон252 Посмотреть сообщение
    Вот и я про то же. А в книжке дофига чего написано, там всё легко и просто )))))))))) Попробуй кожух воздуховода печки/кондея снять, а потом поставить. Всё по книжке.
    Кто испаритель кондея чистил, тот в курсе, о чём я.

    - - - Добавлено - - -

    УОЗ выставляется не для холостого хода ))))))) В общем то ты воспользовался тем же "методом тыка". Ощущение "прёт" чисто субьективное. Возможно, можно сделать ещё лучше.
    так куда ещё лучше,что на бензе,что на газе едит ровно без рывков,разгон на газу не уступает бензину,расход отличный.

    - - - Добавлено - - -

    Кстати сегодня ездил в сервис мерял компрессию,во всех ровно 11,говорт для 12 ти годовалой машины это отлично,а Вы,что думаете?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Антон252 Посмотреть сообщение
    Не для стробоскопа, а для выставления начального УОЗ, без влияния поправок, вносимых ЭБУ.

    А если просто чуть подкрутить, то нафиг перемычки. Сам говоришь, разницы не заметил. Оптимальное зажигание считается на грани детонации при резком увеличении нагрузки. Т.е. звякнул чуть движок и успокоился. Но не знаю, насколько это верно для газа.
    да понял я это,что стробоскопом на включеном движке выстовляют и для этого перемыкают,чтоб эбу не корректировал угол.

  5. #295
    Антон252
    Старожил
    Самое главное, что ровно. 11 - хороший показатель.

  6. #296
    Алексей990
    Старожил
    Цитата Сообщение от Антон252 Посмотреть сообщение
    Самое главное, что ровно. 11 - хороший показатель.
    а сколько должно быть на новом движке нексии?

  7. #297
    Антон252
    Старожил
    хз, не помню точно. В районе 12-13. Самое главное, чтобы не было большой разницы по цилиндрам. Иногда бывает, что на старых машинах компрессия гораздо выше нормы, под 15-16. Но это не говорит об офигенности движка, просто это дополнительная компрессия за счёт масла в цилиндрах, которое маслосъёмные кольца уже не убирают.

    Обычный эксперимент, со шприца чуток маслица в цилиндр и меряешь компрессию. Вместо твоих 11 кг может манометр зашкалить )))))))))
    Последний раз редактировалось Антон252; 23.06.2014 в 17:08.

  8. #298
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от Антон252 Посмотреть сообщение
    не знаю, насколько это верно для газа.
    СЖ у g15mf низкая для газа, скорее всего звенеть не будет никак на газу.

  9. #299
    Антон252
    Старожил
    Как вариант, выставить максимально раннее на 95 ЭКТО или 98 )))))) А вообще, "по уху"

  10. #300
    Алексей990
    Старожил
    Ещё вопрос,про кнопку переключения режима (газ-бензин) .Если завожу на газу,включаю зажигание(на кнопке горит зелёная лампочка),жду как бензонасос отработает и сразу завожу без проблем,а если после отработки бензонасоса подождать 5-7 секунд то что то щёлкает в тумблере и загорается ещё и красная лампочка (горят одновременно две зелёная и красная) но чтоб завести нужно дольше крутить стартером(может и не завестись). Вот и не могу понять,что это за фигня такая,если кто знает подскажите?

Похожие темы

  1. Ксенон - быть или не быть?
    от ex3mal в разделе Воронеж
    Ответов: 150
    Последнее сообщение: 30.09.2014, 16:30
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 15:00
  3. быть, или не быть
    от andy813 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.07.2010, 01:31
  4. КАСКО. Быть или не быть.?
    от dixi_orc в разделе Уфа
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 23.03.2010, 10:24
  5. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 06.01.2009, 14:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •